Германские парашютисты. «Зеленые дьяволы» Третьего рейха, или «Солдаты падают с неба». Владислав Гончаров
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Германские парашютисты. «Зеленые дьяволы» Третьего рейха, или «Солдаты падают с неба» - Владислав Гончаров страница 3

СКАЧАТЬ транспортная рота.

      • 106-я зенитная батарея.

      • Мотоциклетный взвод.

      • Транспортно-боевая эскадрилья особого назначения z. b.V.1.

      • Транспортно-боевая эскадрилья особого назначения z. b.V.2.

      • Транспортно-разведывательная эскадрилья.

      • Планерная команда.

      Подготовка немецких парашютистов

      Немецкий парашютист с парашютом RZ

      В каждом из двух парашютных полков было по три батальона и противотанковая рота. Но из-за нехватки транспортных самолетов вплоть до мая 1940 года дивизия использовалась в бою лишь отдельными частями. Поэтому главной оперативной единицей германских воздушно-десантных войск являлся парашютный батальон, имевший следующую организацию:

      • штаб со взводом связи;

      • три стрелковые роты – три взвода по три отделения в каждом (18 ручных пулеметов, 3 легких 50-мм миномета и 3 противотанковых ружья);

      • рота тяжелого пехотного оружия (12 станковых пулеметов и 6 средних 81-мм минометов).

      Немецкий парашютист в полном снаряжении с парашютом RZ1 или RZ16

      Немецкие парашютисты перед посадкой в самолет. Из оружия при себе у них только гранаты

      Немецкие парашютисты в самолете

      Как уже говорилось выше, основной транспортной машиной воздушно-десантных войск являлся трехмоторный «Юнкерс» Ju.52, производившийся еще с начала 1930-х годов. Его грузоподъемность составляла 1,5–2 тонны (при полезной нагрузке до 4,5 тонны в перегруз), он мог брать на борт одно отделение парашютистов – 13 солдат и командира. Таким образом, для переброски одного батальона требовалось 40 машин, минимальный запас снаряжения и снабжения требовал еще десятка машин. При этом к апрелю 1940 года в составе Люфтваффе имелась всего 571 машина Ju.52, причем основной их задачей в боевой обстановке было снабжение топливом и боеприпасами передовых групп моторизованных войск.

      Выброска с парашютом требовала специальной подготовки бойцов – включая умение ориентироваться на незнакомой местности, а также быстро принимать самостоятельные решения в постоянно меняющейся обстановке. Наконец, возникали проблемы с личным оружием – прыгать с тяжелым карабином было неудобно, поэтому к началу Второй мировой войны тактика немецких парашютистов предполагала сброс оружия в отдельном контейнере. Сами парашютисты имели при себе только пистолеты, как правило – автоматические «Зауэр» 38 (H).

      Немецкий парашютист отрабатывает прыжок из самолета

      Немецкие парашютисты прыгают из самолета

      Еще раз подчеркнем: собственно парашютистов в немецких ВДВ перед войной было немного – 1-й и 2-й батальоны 2-го воздушно-десантного полка. Их предполагалось использовать в первую очередь для захвата аэродромов или мест, удобных для посадки самолетов, например – ровных и прямых участков шоссе. Основная СКАЧАТЬ