Эпизоды. Или кое-что из моей биографии. Екатерина Карабулькина

Чтение книги онлайн.

      Но вернемся к автозаводу. В 1970 году с конвейера автозавода в г. Тольятти сошли первые автомашины «Жигули-01», 1-ая модель, или как потом в народе стали называть эту модель – «Копейка». Потом пошли: ВАЗ-2102, 2103, 2104, 2105.. Сейчас выпускается уже ВАЗ-2115. К сожалению, по качеству наши машины не дотягивают до импортных моделей, и все-таки в течение тридцати лет, с 1970 года, наши машины очень многих советских людей очень даже выручили. Приблизительно до 1986 года импортную машину было трудно ввезти на территорию СССР, так как таможенная пошлина была очень высокая, из-за чего стоимость машины увеличивалась в 1,5—2 раза. И соответственно, покупать иномарку по такой высокой цене не имело смысла. Когда были снижены таможенные пошлины, тогда советские люди стали активно покупать иномарки, сначала, в основном, – подержанные. Разрешили это делать примерно в 1986—87 годах. А уже по состоянию на 2008 год у моих ближайших родственников были следующие личные машины (после различных моделей ВАЗа): Тойота, Опель, Форд, БМВ, Ниссан, Ауди, Мерседес, Лэнд Ровер, Хонда, Понтиак, Альфа-Ромео. Вот как изменились времена в нашем автомире!

      Сейчас по улицам Москвы очень мало ездят машины ВАЗа, но очень много иномарок. Также много минигрузовиков: ЗИЛ-«Бычок», ГАЗель, много маршруток, то есть маршрутных такси на 20—22 человека, машин типа Рафик. Все наземное движение в Москве очень и очень затруднительно: на своей машине от дома до работы люди тратят по два-три часа в одну сторону. Количество машин быстро увеличивается, количество жилых домов – тоже, а бОльшая часть проезжей части не увеличивается. Да, и где взять свободную территорию в нашей самой большой на Земле стране?! Если только занять у Японии: их 127 миллионов человек – на этих-то маленьких островах, а нас 144 миллиона человек на такой огромной территории!

      Но вернёмся к нашей мировой Олимпиаде-80 и к нашей домашней мини-олимпиаде. Как я уже писала, на нашу мини-олимпиаду в Переделкино приехали две сотрудницы с моей работы: Короткова В. А. и Чувикова В. А.

      Короткова Вера Петровна, 1935 года рождения, наш самый опытный, самый ветеранистый ветеран Внешторга²¹, работала во Внешторге с 16 лет, то есть с 1951 года и до 1998 года. Она очень хорошо и быстро печатала, хорошо знала все участки работы отдела кадров, качественно и быстро готовила все документы, включая и секретные документы, которых было немало. Она – веселый, отзывчивый, жизнерадостный человек. Ни мужа. Ни детей у нее не было, она жила одна. Поддерживала тесные и заботливые отношения с мамой, братом и двумя сестрами и их семьями. Отец у нее, как и наш папа, тоже погиб во время Великой Отечественной войны. Вера Петровна много раз выезжала в загранкомандировки по линии Минвнешторга СССР. В долгосрочных командировках (то есть когда человек выезжает за рубеж на работу сразу на два-три года) она была пять раз: в Албании, Китае, дважды в Германии и во Франции. Была также СКАЧАТЬ