История России. ХХ – начало XXI века. 9 класс. А. Т. Степанищев

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ style="font-size:15px;">      Городское население в 1914 г. составляло 26 млн человек

СЛОВАРЬ

      Модернизация

ПРОБЛЕМНЫЕ ЗАДАНИЯ

      Ответы на эти задания нужно обдумывать и обосновывать фактами при изучении материала всей первой главы.

      1. Почему в начале XX в. Россия нуждалась в модернизации всех сфер общественной жизни? Что тормозило эти процессы?

      2. В чем заключались основные особенности и противоречия процессов модернизации в России?

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ

      1. Выясните, нет ли в вашей местности (крае, городе, районе) промышленных предприятий или железных дорог, построенных в начале XX в. Если есть, изучите их историю.

      2. В краеведческом музее познакомьтесь с материалами, посвященными событиям 1905 – 1907 гг. Дополните их данными из газет, журналов, книг.

      3. Проследите по музейным экспозициям и краеведческой литературе, какие изменения в культуре и быте города и деревни произошли с конца XIX в. до 1917 г.

      4. Соберите сведения о ваших земляках, достойно служивших Отечеству в начале прошлого века.

      Полученные материалы используйте в своих ответах на уроках и занятиях исторического кружка. Начните коллективно составлять летопись событий, происходивших в вашей местности, и деяний знатных земляков.

      § 1. РАЗВИТИЕ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

      ИНДУСТРИАЛИЗАЦИЯ: ДОСТИЖЕНИЯ И ПРОТИВОРЕЧИЯ. К концу XIX в. Россия заняла пятое место в мире по объему промышленного производства. В среднем во второй половине 90-х гг. в стране ежегодно возникало более 150 предприятий. Индустриализация сопровождалась появлением новых отраслей производства, введением передовых для того времени технологий, расширением внутрироссийского рынка. Выразителем и проводником политики капиталистического развития России был С. Ю. Витте, занимавший в разное время посты министров путей сообщения и финансов, главы правительства. Дворянин, математик по образованию, Витте прошел школу частного железнодорожного предпринимательства и проявил себя как сторонник реформ, проводимых с соблюдением интересов монархического правления. В 1897 г. Витте осуществил денежную реформу, введя золотое обращение рубля, что упрочило его положение на внутреннем и внешнем рынке, способствовало развитию российской экономики и притоку иностранного капитала.

      Витте Сергей Юльевич (1849 – 1915)

      С именем Витте также связано форсированное строительство железных дорог и казенных (т. е. принадлежащих казне, государственных) предприятий. Железнодорожное строительство расширяло внутренний рынок, втягивая в него новые районы и увеличивая спрос на металл для рельсов. Великая Сибирская (Транссибирская) железнодорожная магистраль длиною более 7,5 тыс. км соединила Челябинск с Владивостоком. Россия вышла на второе место в мире (после США) по протяженности железных дорог. Паровозе– и вагоностроение на время составило почти половину машиностроения СКАЧАТЬ