Система зажигания двигателя автомобиля – сердца человека
Двигатель автомобиля. Система зажигания обеспечивает последовательное воспламенение горючей смеси в цилиндрах двигателя автомобиля.
Топливная смесь, поступившая в цилиндры двигателя, каким-то образом должна воспламениться. Если дизельное топливо воспламеняется за счёт сжатия в цилиндрах двигателя, то бензин воспламеняется от искры электрического разряда свечи зажигания.
Система зажигания представляет собой цепь низкого напряжения (аккумуляторная батарея, контактная часть прерывателя-распределителя, обмотка низкого напряжения катушки зажигания) и цепь высокого напряжения (обмотка высокого напряжения катушки зажигания, бегунок и крышка прерывателя-распределителя, свечи зажигания).
Аккумуляторная батарея, состоящая из нескольких аккумуляторов, – источник постоянного электрического тока для потребителей электроэнергии автомобиля при неработающем двигателе.
Прерыватель-распределитель – устройство, в котором происходит прерывание тока низкого напряжения и распределение тока высокого напряжения в определённом порядке работы цилиндров двигателя, а также изменение угла опережения зажигания в зависимости от числа оборотов и нагрузки двигателя.
Катушка зажигания – это своего рода мобильный трансформатор, обеспечивающий преобразование тока низкого напряжения в ток высокого напряжения.
Свечи зажигания воспламеняют горючую смесь в цилиндрах двигателя за счёт электрического разряда тока высокого напряжения на концах электродов свечи.
В процессе эксплуатации автомобиля необходимо проводить своевременный осмотр, техническое обслуживание и ремонт деталей и устройств системы зажигания двигателя.
Перед пуском двигателя необходимо:
– провести осмотр и состояние крепления аккумуляторной батареи, прерывателя-распределителя, катушки зажигания, проводов низкого и высокого напряжения.
При техническом обслуживании необходимо:
– проверить состояние включателя зажигания и смазать замковое устройство;
– проверить состояние крепления прерывателя-распределителя и катушки зажигания, при необходимости подтянуть гайки крепления;
– проверить целостность крышки, угольного контакта и ротора прерывателя-распределителя;
– проверить крепление, состояние контактов прерывателя-распределителя и зазор между ними, при необходимости почистить и отрегулировать;
– проверить работоспособность центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания;
– произвести смазку вала привода, оси подвижного контакта, оси центробежного регулятора опережения зажигания, войлочные фитили кулачковых граней и верхнего конца валика СКАЧАТЬ