Опасный трафик. Антон Ледовских

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ простому и проторенному пути тысяч подобных ему никому ненужный людей и не стал ни алкоголиком, ни наркоманом. А продолжал жить, храня чувство человеческого достоинства, которое так безуспешно пыталась уничтожить его злая судьба и окружающее общество. Вместо того, чтобы предаваться унынию или же бороться с ним путем обращения к зеленому змию, Боря в свободное время стал заниматься полезными и просто интересными делами. Увлекся пешим туризмом. Не имея средств, он сумел объездить пол страны, пользуясь автостопом. Чувство направления у него было поразительным. А в незнакомой местности его зачастую можно было использовать вместо компаса. Познакомились мы с ним именно на дороге, когда я вопреки своим правилам решил подвезти припозднившегося автостопера.

      Как- то так получилось, что ожидающие меня сотрудники невольно разбились по кланам. Вторая девушка в нашем коллективе, вчерашняя студентка Ника, сидела вместе с Димоном. Руслан – третий стрелок в команде, был неподалеку, приникнув к экрану компьютера, на котором в данный момент шла бескомпромиссная мясорубка. Безумный поклонник шутеров, он был великолепным стрелком и заядлым охотником.

      У Димона к оружию был просто талант. Нигде не обучавшись и не тренировавшись, он имел врожденные способности и поразительную меткость. Ника же. напротив, приехав в город на учебу, всерьез занималась стрельбой и даже выигрывала какие-то соревнования.

      Лица у всех них были напряженными, поскольку все они знали или догадывались, что потерю понес именно их лагерь – группа стрелков. Виталика хоть и не любили особенно внутри цеха, все же считали своим. Поскольку настоящим профессионалом в оружейном деле среди них, да и всех остальных, был только он один. Как-никак двенадцать лет в армии.

      Оставались еще два члена команды. Егор – талантливый механик и неплохой водитель и Юра – превосходный водитель и посредственный автослесарь. Оба они были нужны мне больше для обслуги техники, чем для выездов. Но, тем не менее, в перевозках они были задействованы как и все. Запчастей на машины в гараже у меня было в избытке. Также присутствовали и инструкции по их обслуге. Однако ехать на подобном транспорте в обычный автосервис мне совершенно не хотелось. Более того, это было напрямую запрещено моим руководством. Такие суровые меры объяснялись достаточно просто. Происхождение машин непременно бы вызвало ненужный интерес как к технике, так и собственно ко мне самому. Вы не можете себе представить, насколько сложным был процесс постановки на учет моего автопарка в родном ГИБДД. Наверное, это был единственный раз, когда меня порадовала неискоренимая слабость сотрудников данного ведомства к получению взяток. Иначе бы мне пришлось совсем туго, когда меня попросили бы объяснить происхождение моих броневичков. А так, тысяча зеленых за машину – и у меня на руках появились свидетельства о регистрации, в которых значилось, что я являюсь обладателем трех автомобилей СКАЧАТЬ