Очерки всемирной истории страхования и перестрахования. Том 2. Развитие страхования и перестрахования с 18-го века в отдельных странах и регионах. Александр Артамонов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Очерки всемирной истории страхования и перестрахования. Том 2. Развитие страхования и перестрахования с 18-го века в отдельных странах и регионах - Александр Артамонов страница 52

СКАЧАТЬ из главных причин для основания, опять же в Рейнской провинции, двух первых перестраховочных компании в мире, «Kölnische Rückversicherungs-Gesellschaft» и «Aachener Rückversicherungs-Gesellschaft». Гамбургский пожар еще раз показал — как и предыдущие пожары, например, пожар в Лондоне 1666 года — что основным мотивом для учреждения акционерных страховых компаний была потребность в защите от огневых рисков.

      Первый проект 1727 «Anmerckungen über das Hamburgische Schiff— und See-Recht»,

      Титульный лист

      который охватывал все правовые аспекты морского страхования в Германии, приписывают сенатору и юристу Германну Лангенбеку (Hermann Langenbeck — 1668-1729). После ряда консультаций совет и парламент Гамбурга на основе вышеупомянутого проекта издали 10 декабря 1731 года «Der Stadt Hamburg Assecuranz— und Haverey-Ordnung» («Порядок страхования и урегулирования аварий города Гамбурга»),

      Титульный лист за 1731 год

      который вступил в силу 1 января 1732 года. Данный статут олицетворял собой отделение от превалирующего на тот момент страхового права Нидерландов и использование при оформлении страховых полисов нидерландского языка. Он предписывал использование немецкого языка во всех полисах и четко запрещал «sich den Costumen der Beurse von Antwerpen zu submittieren» — «брать за образец обычаи биржи Антверпена». Из его содержания следовало, что теперь отдельные правовые положения объединялись в рамках общего права, от которого до сих пор стороны договора страхования могли уклоняться.

      Первое немецкое страховое акционерное общество. Еще в 1720 году гамбургский страховой маклер Марк Руссе (Marcus Russe) предлагал создание акционерного общества морского страхования, но его план не был поддержан.

      Впоследствии разработки торговца Йоганнеса Шубака (Johannes Schuback)

      Johannes Schuback 1732-1817

      и сенатора Николаса Готтлиба Люткенса (Nicolaus Gottlieb Lütkens)

      Nicolaus Gottlieb Lütkens 1716-1788

      привели к созданию в Гамбурге в 1765 году первой универсальной акционерной страховой компании от огня и морских рисков под названием «Assekuranz-Compagnie für See-Risiko und Feuers-Gefahr». Уставный капитал компании составлял 500 тысяч рейхсталеров (сегодня это примерно 700 тысяч рублей).

      В том же 1765 году уже упоминавшийся Фридрих Великий основал страховую палату в форме акционерной организации, которая позиционировала себя как предприятие транспортного страхования для укрепления и безопасности торговли. Эта страховая палата получила привилегию монопольного существования почти на протяжении 30 лет. Свое намерение король сформулировал в учредительном документе следующим образом: «Мы должны признать, что до сих пор наши коммерческие подданные не могли позволить себе иметь возможность застраховать свои корабли и товары внутри страны, а потому в большинстве случаев были вынуждены нести бóльшие расходы, обращаясь к чужеземцам»[82].

      Основание первых акционерных страховых компаний для морского страхования и страхования от огня привело к очевидной необходимости осуществления через них, а не через индивидуальных СКАЧАТЬ

<p>82</p>

 Цит. по кн. Büch Robert. Zweihundert Jahre Deutsche Versicherungs-Aktiengesellschaft. ZfV, 1965. S. 29.