Курская великая битва (01.06.1943 – 31.07.1943). Часть первая. Владимир Побочный

Чтение книги онлайн.

      Во исполнение постановления Государственного Комитета Обороны № ГОКО‑3551сс от 11.6.1943 г. приказываю:

      1. Сформировать при ГУГВФ Управление воздушной магистрали Москва – Уэлькаль по утвержденному мною дополнению к штату № 01/200.

      На Управление воздушной магистрали возложить:

      а) установление на всех аэродромах и в аэродромном хозяйстве магистрали порядка, обеспечивающего нормальные условия для бесперебойной перегонки самолетов и пассажирского движения в течение круглого года;

      б) проведение необходимых строительных работ по расширению и оборудованию существующих, а также строительству новых аэродромов;

      в) обеспечение всей аэродромной сети магистрали средствами связи, механизации, автотранспортом и горючим;

      г) перегонку самолетов из США в СССР до Красноярска.

      2. Переименовать Красноярскую воздушную трассу ВВС КА в воздушную трассу Красноярск – Уэлькаль и подчинить ее Управлению воздушной магистрали Москва – Уэлькаль.

      Управление трассы перевести со штата № 015/272 на штат № 020/375.

      3. Командующему ВВС Красной Армии передать в состав магистрали Москва – Уэлькаль аэродромы ВВС Муром (Савослейка), Свердловск (Кольцове), Омск, Новосибирск (Толмачево) со всеми аэродромными сооружениями на них.

      4 Сформировать:

      1‑ю перегоночную авиационную дивизию и иметь ее в составе:

      Управление авиадивизии по штату № 020/374;

      1, 2, 3, 4, 5‑й перегоночные авиаполки по штату № 015/273;

      8‑й транспортный авиаполк по штату № 015/326.

      Аэропорты 1‑го класса Казань, Свердловск (Кольцове), Омск, Новосибирск (Толмачево), Красноярск, Киренск, Якутск, Сеймчан, Марково, Уэлькаль и содержать их по штату № 020/376;

      Аэропорты 2‑го класса Муром (Савослейка), Янаул, Курган, Олекминск, Оймякон, Берелех и содержать их по штату № 020/377.

      5. 1, 2, 3, 4, 6, 7 и 8‑ю авиабазы Красноярской воздушной трассы, штат № 029/227 расформировать и обратить на укомплектование формируемых аэропортов.

      6. 1‑ю перегоночную авиационную дивизию и аэропорты Муром (Савослейка), Казань, Янаул, Свердловск (Кольцове), Курган, Омск, Новосибирск (Толмачево), Красноярск иметь в непосредственном подчинении начальника Управления воздушной магистрали Москва – Уэлькаль.

      Аэропорты Киренск, Олекминск, Якутск, Оймякон, Берелех, Сеймчан, Марково, Уэлькаль подчинить начальнику Управления воздушной трассы Красноярск – Уэлькаль.

      Установить, что начальник аэропорта является одновременно начальником соответствующего гарнизона.

      7. Начальников аэропортов 1‑го класса СКАЧАТЬ