Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941–1945. Михаил Жирохов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941–1945 - Михаил Жирохов страница 18

СКАЧАТЬ эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

      1

      Putnam. C.F. Andrews, E.B. Morgan. Vickers Aircraft Since 1908. P. 208.

      2

      Котельников В. Тяжелый бомбардировщик Фарман «Голиаф» // Авиаколлекция. 2011. № 4. С. 14

      3

      Которую чаще всего называли просто Тяжелая эскадрилья, так как она была единственной в РККА.

      4

      Котельников В. ЮГ-1 // Мир авиации. 1999. № 1. С. 13.

      5

      Котельников В., Михеев В., Раткин В. Дальняя авиация. Первые 90 лет. М., 2005. С. 57.

      6

      Котельников В. Самолеты-гиганты СССР. М., 2009. С. 24.

      7

      Стоит сказать, что к 1932 г. две машины списали, а последний «Голиаф» пролетал до начала 1934 г., уже когда в войска вовсю поступали ТБ-3.

      8

      Позже на базе этих эскадрилий началось формирование 3-й бригады.

      9

      Котельников В. Самолеты-гиганты СССР. С. 35.

      10

      В июне 1938 г. 3-я военная школа летчиков и летчиков-наблюдателей получила новое наименование: Военное авиационное училище летчиков им. К.Е. Ворошилова.

      11

      Ригмант В. Родоначальник цельнометаллических многомоторных самолетов // Крылья Родины. 2010. № 10. С. 51.

      12

      Ригмант В. На заре стратегической авиации // Крылья Родины. № 10. 2001. С. 7.

      13

      Котельников В. Самолеты-гиганты СССР. С. 65.

      14

      Шестаков Семен Александрович (р. 1898) – летчик-испытатель НИИ ВВС. Весной 1927 г. был членом комиссии, принимавшей в Ленинграде бомбардировщики ЮГ-1. Участвовал в ряде дальних перелетов. С 20 августа по 1 сентября 1927 г. летчик С.А. Шестаков и механик Д.В. Фуфаев совершили перелет на АНТ-3 (Р-3) по маршруту Москва – Токио и обратно (10–22 сентября), пролетев 21 700 км за 153 летных часа. За перелет был награжден орденом Красного Знамени. Шестаков обратился к А.Н. Туполеву и начальнику ВВС РККА П.И. Баранову с предложением осуществить межконтинентальный полет. С 23 августа по 1 ноября 1929 г. совершил перелет по маршруту Москва – Нью-Йорк. 8000 км над океаном были пройдены за 50 ч. 30 мин. Командовал авиабригадой на Дальнем Востоке. Участник Великой Отечественной войны. В октябре 1942 г. возглавил 146-й иап на Юго-Западном фронте. Погиб 1 августа 1943 г. в боевом вылете. Награжден орденом Красного Знамени, медалями.

      15

      Котельников В. Линкор сталинских соколов // Авиация и СКАЧАТЬ