Голубой янтарь. Татьяна Дмитриева

Чтение книги онлайн.

      А не плохо было бы иметь президента, сыновья которого прошли хотя бы обычную армейскую школу. В конце сюжета страна предупредила свой анклав о том, что ураган уходит в направлении Балтики. Спасибо за своевременное предупреждение. В региональных вестях только к концу дня появились сообщения о пронесшемся урагане. Такого катаклизма не было с 1974 года. Без света остался Балтийск и несколько городков поменьше типа Светлого. В Светлогорске разрушен променад. Осознаю, как моему городку крупно повезло. Но самая большая радость – не пострадал ни один человек. Спасибо, Господи!

      ИСПОЛНЕНИЕ ЖЕЛАНИЙ

      Более года ушло у меня на то, чтобы переехать с Урала в Калининградскую область к младшей дочери. Причин было, в принципе, две. Во-первых, хотелось разделить с дочерью наш общий дом, в который она тоже вложила немало душевных и даже физических сил, а во-вторых, сильно меня достали уральские морозы, особенно предпоследняя зима. Я еще работала и ездила каждый день из пригорода, иногда проводя в пробках несколько часов в день. В сельской местности температура зимой немного ниже, чем в городе. А та зима выдалась просто лютой. Каждое утро я вставала в 6 утра и обнаруживала на термометре все те же минус сорок два. К счастью, осенью я все же установила гараж, хотя и металлический. Конечно, в нем было так же холодно, как и на улице, но зато не было ветра. И это немного облегчало жизнь.

      Во-первых, не сдувало ватное одеяло, которым я укутывала свою «малышку» – старенькую Дэу Тико, у которой, помимо экономичности, было еще одно неоспоримое достоинство – отсутствие датчика температуры. Большинство новых иномарок, имеющих такие датчики, просто не заводятся при температуре ниже минус двадцать шесть, так как эксплуатация автомобиля при таких температурах чревата тем, что все резиновые и пластиковые прокладки становятся хрупкими и лопаются. И только старушки да ВАЗы плачут маслом, бензином и тосолом, но едут.

      После «раздевания» моей малышки устанавливаю снятый накануне аккумулятор и долго завожу ее, сидя в промерзшем салоне. И все же через час я на работе. Снимаю аккумулятор (на этот раз на морозе и ветру) и несу с собой в офис. В обед снова ставлю его и «шевелю поршнями», потом снимаю, в конце дня снова его ставлю, дома снова снимаю, укутываю машинку. Если еще добавить к этому упражнения со снегоуборочной лопатой, то сейчас я сама не понимаю, как выжила. А к середине января земля промерзла на полтора метра, и начались проблемы. Первой сдалась скважина, потом – канализация. Иногда, в очень ветреный день, задувало газовый котел, и тогда я возвращалась в остывший до 2—3 градусов дом, от полного перемерзания спасенный антифризом в батареях да резервной электрической системой. К концу января в деревне промерзли все колодцы и колонки. Воду привозила из города в канистре. К весне все нормализовалось, но страх остался. Летом, уже выставив СКАЧАТЬ