Энциклопедия наших жизней. Семейная сага «Созидание». 1968 год. Ираида Владимировна Дудко

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ подписанного лично командиром подлодки и заверенного корабельной печатью.

      С середины марта и по май 1968 года проводилась невиданная по размаху и секретности операция поиска исчезнувшей субмарины, в которой были задействованы десятки кораблей Камчатской флотилии и авиация Северного флота.

      Переполненность эфира постоянными переговорами привлекла внимание американцев, которые точно указали координаты большого масляного пятна в океане, расположенного в советских водах. Химический анализ показал, что пятно соляровое, и идентично топливу, используемому на подводных лодках ВМФ СССР. Точное место гибели К-129 в официальных документах получило обозначение, как точка "К".

      Поиски подводной лодки К-129 продолжались в течение 73 суток.

      После их завершения родные и близкие всех членов экипажа получили похоронки с записью "признан умершим". О 98 моряках-подводниках словно забыли. А главком ВМФ СССР С. Г. Горшков сделал беспрецедентное заявление, отказавшись признать гибель субмарины и всего экипажа.

      Для расследования причин гибели К-129 было создано две комиссии: правительственная под руководством председателя Совета Министров СССР Л. Смирнова и ВМФ, которую возглавил один из опытнейших подводников, первый заместитель Главнокомандующего ВМФ В. Касатонов.

      Выводы, которые сделали обе комиссии, были похожи. Они признали, что вины экипажа подлодки в гибели корабля нет.

      Наиболее достоверной причиной катастрофы мог быть провал на глубину ниже предельной из-за обмерзания поплавкового клапана воздушной шахты РДП (режим работы дизелей под водой). Второй официальной версией было столкновение с иностранной субмариной в подводном положении.

      В разные годы различными специалистами высказывались и неофициальные версии: столкновение с надводным судном или транспортом на перископной глубине, провал на глубины, превышающие предельную глубину погружения, и нарушение из-за этого расчётной прочности корпуса, попадание на склон внутренних волн океана (природа возникновения которых до сих пор точно не установлена), взрыв аккомуляторной батареи (АБ) во время её зарядки в результате превышения допустимой концентрации водорода (американская версия).

      Наиболее правдоподобной и доказанной является версия о столкновении К-129 с американской подлодкой «Суордфиш» (в переводе "меч-рыба"). Уже её название даёт возможность представить себе строение этой субмарины, боевая рубка которой защищена двумя «плавниками», похожими на акульи. Эту же версию подтверждают снимки, сделанные на месте гибели К-129 с американской атомной подводной лодки «Хеллибад» при помощи глубоководного аппарата "Гломар Эксплорер". На них запечатлен корпус советской субмарины, на котором с левого борта в районе переборки между вторым и третьим отсеками видна узкая глубокая пробоина. Сама же лодка лежала на грунте на ровном киле, и это означало, что столкновение произошло, когда она находилась под водой на глубине, безопасной для таранного удара надводного СКАЧАТЬ