Nautische Reisetipps Ijsselmeer mit Markermeer. Ertay Hayit

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СКАЧАТЬ Nebel sind keine Seltenheit.

      UKW-Funk

      Vom Küstenwachtzentrum in Den Helder aus werden die Wettervorhersagen für die niederländische Nordsee und die niederländischen Binnengewässer (inklusive Ijsselmeer) und deren Randgebiete versendet. Diese können über die UKW-Arbeitskanäle 23 und 83 empfangen werden.

      Zeiten (lokale Zeit): 08.05 Uhr, 13.05 Uhr, 19.05 Uhr und 23.05 Uhr.

      Starkwindwarnung ab 6 Windstärken Beaufort wird zusätzlich auf Kanal 16 angekündigt (Securité) und dann auf den beiden Arbeitskanälen 23 und 83 gesendet.

      Auf Kanal 1 sendet der Centrale Meldpost Ijsselmeer 15 Minuten nach jeder Stunde (00.15 bis 23.15) Wettervorhersagen für das Ijsselmeer.

      Radio

      Im Radio werden die Wetterberichte über die Mittelwellenfrequenz 3673 Khz gesendet.

      Zeiten: 09.40 Uhr und 21.40 Uhr.

      SMS / Telefon

      Das Wetterbüro HWS ermöglicht es, die Wetterinformationen über das Telefon abzufragen.

      Waterweerlijn (Wetter auf dem Wasser): +31-900-4008003 (0,70 Euro / Min.)

      Weerlijn (allgemeiner Wetterbericht): +31-900-9725 (0,55 Euro / Min.)

      Um die neuesten Wetterinformationen per SMS zu empfangen, kann man unter www.weerplaza.nl eine App herunterladen.

      Internet

      Meteorologisches Institut (KNMI) mit umfangreichen Wetterinformationen: www.knmi.nl

      Regenradar: www.buienradar.nl

      TIPP: Sehr detaillierte Wetterinformationen: www.windfinder.com. Für Smartphones gibt es auch eine entsprechende App.

      UKW-Funk (niederländisch: VHF) allgemein

      Während im UKW-Seefunk der Kanal 16 als allgemeine Anrufkanal gilt, ist dies auf Binnenschifffahrtsstraßen der Kanal 10. Das Ijsselmeer und das angrenzende Wattenmeer gelten als Binnenschifffahrtsstraße. Sofern man ein UKW-Funkgerät an Bord hat, ist man verpflichtet auf dem Ijsselmeer den Kanal 10 abzuhören.

      Fährt man in ein „Blockgebiet“ ein, so muss dort der entsprechende Kanal abgehört werden. Blockgebiete sind Bereiche oder Strecken, in denen der Schiffverkehr besonders überwacht wird. Sie sind mit VHF-Tafeln mit dem entsprechend vorgeschriebenen UKW-Kanal (VHF) am Ufer deutlich ausgeschildert.

      Verläßt man ein Blockgebiet so muss man wieder auf Kanal 10 oder auf den Kanal eines etwaigen neuen Blockgebietes umstellen.

      Für den privaten Schiff-Schiff-Funk sind ausschließlich die UKW-Kanäle 72 und 77 erlaubt.

      Wichtig im gesamten Binnenverkehr ist, dass die ATIS-Nummer (Automatic Transmitter Identification System) mitgesendet wird.

      Im Gegensatz zu Deutschland sind in den Niederlanden UKW-Handfunksprechgeräte an Bord von Sportbooten erlaubt. In Deutschland ist dies erst ab einer Schiffslänge von über 20 Metern zulässig.

      Auf und ab: die Schleusen rund ums Ijsselmeer

      Abschlussdeich

      Den Oever – Stevinsluizen

      Lage Die Stevinsluizen ist ein Schleusenkomplex im Abschlussdeich bei Den Oever im Nordwesten des Ijsselmeers am südwestlichen Ende des Deiches. Benannt wurde die Schleuse nach Hendrik Stevin, der im Jahre 1667 den ersten Plan erarbeitete, die Zuidersee durch einen Deich abzuriegeln.

      Infos Die Kammer der Schleuse ist 74 x 9 Meter groß. Tiefgang: max. 3,50 Meter. Von der Schleuse aus werden auch zwei Drehbrücken bedient. Die jeweilige Durchfahrtshöhe wird dort auf einem Display angezeigt.

      Öffnungszeiten Die Schleuse wird in der Sommersaison von Mo bis Fr von 06.00 bis 22.00 Uhr bedient. Eine Bedienung zu den Nachtzeiten ist nach vorheriger Absprache möglich.

      UKW-Kanal Die Schleuse ist über den UKW-Kanal 20 erreichbar. Ruf: Stevinsluizen.

      Kornwerderzand – Lorentzsluizen

      Lage Die Lorentzsluizen ist ein Schleusenkomplex im Abschlussdeich bei Kornwerderzand im Nordosten des Ijsselmeers in der Nähe des Städtchens Makkum gelegen.

      Infos Die Schleuse regelt neben der Stevinsluizen den Wasserstand des Ijsselmeers. Benannt wurde sie nach dem Physiker Hendrik Lorentz. Nach seinen Berechnungen wurde einst die Lage des Abschlussdeichs geplant, die den Gefahren durch Stürme vermindern sollte. Die Schleuse wurde 1933 in Betrieb genommen.

      Die Schleuse besteht aus zwei Komplexen: einer Spülschleuse, die das Wasser aus dem Ijsselmeer in die Waddenzee spült, und einer Schiffsschleuse für die Schifffahrt. Die Einfahrt bei beiden Schleusenkammern wird durch Lichtzeichen geregelt. Die Schleusenkammern sind unterschiedlich groß: 149 Meter lang und 14 Meter breit sowie 74 Meter lang und 9 Meter breit.

      Tiefgang max. 3,50 Meter

      Nördlich der Schleuse befinden sich die Drehbrücken der A 7. Die Anlegestege vor den Schleusen dürfen nur als Wartestege und nicht zum Übernachten genutzt werden.

      Öffnungszeiten Die Schleuse wird ganzjährig 24 Stunden bedient und darf kostenlos passiert werden.

      UKW-Kanal Die Schleuse ist über den UKW-Kanal 18 erreichbar. Ruf: Lorentzsluizen.

      Houtrib-Deich

      Enkhuizen – Navidukt und Krabbergatsluizen

      Lage Das Navidukt von Enkhuizen ist eine Art Aquädukt, in dem sich eine Schleuse befindet; es wurde im Jahre 2003 eröffnet. Seit 1975 wird das Markermeer vom Ijsselmeer durch den Houtribdijk getrennt.

       Zurück aus der Waddenzee: Lorentzsluizen in Kornwerderzand

      Infos Durch die Schnellstraße über die Krabbergatsluizen kann es in der Hochsaison immer wieder zu langen Staus kommen wegen des hohen Verkehrsaufkommens. Deshalb entschied man Mitte der 90er Jahre, das Navidukt zu errichten. Heute dient die Krabbergatsluizen ausschließlich der Berufsschifffahrt. Freizeitskipper müssen das Navidukt ansteuern.

      Das Navidukt ist in einen speziell angelegten Polder eingebaut, in dem der Grundwasserspiegel verlegt worden ist, um Überflutungen zu vermeiden. Der Autoverkehr wird durch einen Tunnel geleitet.

      Die Schleuse hat eine Länge von 125 Metern und eine Breite von 12,5 Metern. Der Tiefgang liegt bei 4,50 Metern.

      Öffnungszeiten Täglich СКАЧАТЬ