Партнерство государства и частного бизнеса в инновационной экономике России. Николай Николаевич Манько

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ данных, получаемых спутниками, по твердым ценам, которые были ниже рыночных, а также гарантировало «приобретение космической информации в течение срока эксплуатации спутников»31.

      Наибольшее распространение в большинстве стран в практике ГЧП получили концессии и прежде всего во Франции, однако в мире используются все формы государственно-частного партнерства. Стоит отметить такую форму ГЧП, как договоры аренды и подряда, в которых происходит долевое финансирование проекта государством и частными компаниями, а через какое-то время, одна сторона, продолжая управлять объектом, передает его в лизинг другой стороне.

      Самыми востребованными объектами ГЧП являются объекты инфраструктуры – автомагистрали и железные дороги, речные и морские порты, аэропорты, инженерные коммуникации. Следующая таблица 1.5.3. объединяет данные по ГЧП в сфере производственной инфраструктуры развитых стран.

      Таблица подтверждает сделанные ранее утверждения, что наибольшее распространение среди развитых стран получили концессии, лидирующие во всех отраслях как по объему инвестиций, так и количеству контрактов, а так же преимущественное финансирование получают такие сферы как авто и железнодорожное строительство, модернизация и строительство водных и авиационных портов.

      Остановимся подробнее на особенностях реализации ГЧП в отдельных странах.

      Таблица 1.5.3. Фомы ГЧП развитых стран в сфере производственной инфраструктуры.

      Форма партнерства

      Энерге-тика

      Аэро-порты

      Морские порты

      Железные дороги

      Авто-дороги

      Всего

      Количество, шт.

      Совместные предпри-ятия

      419

      17

      14

      9

      18

      477

      Контракты

      16

      7

      24

      8

      6

      61

      Концессии

      616

      61

      161

      61

      319

      1218

      Всего

      1051

      85

      199

      78

      343

      1756

      Стоимость, млрд. долл.

      Совместные предприятия

      103,0

      1,9

      0,6

      1,1

      3,4

      110,0

      Контракты

      0,1

      0,0

      0,2

      0,0

      0,0

      0,3

      Концессии

      136,3

      10,2

      18,4

      25,7

      59,3

СКАЧАТЬ