Оружейник: Записки горного стрелка. В самом сердце Сибири. Оружейник. Над Канадой небо синее. Комбат Найтов

Чтение книги онлайн.

      – Товарищ Сталин, готовят партию контейнеров. В отличие от машин, где шильдик переклепал – и все в порядке, медикаменты требуется переупаковать, нанести совершенно другую дату и с соблюдением секретности. По графику, первый контейнер с новыми медикаментами будет поставлен на следующей неделе. И сразу пойдет в наши госпитали и на фронты, а уж потом займемся торговлей ими во всем мире. В первую очередь необходимо добиться признания наших патентов. Иначе начнут тупо копировать и все. Бесплатно подарим.

      – Романов и Устинов были правы, что вас надо подключать к переговорам. Делегация прилетает через десять дней. Судя по всему, будет Рузвельт, который написал мне, что если здоровье позволит, то он посетит Москву.

      – После победы под Полтавой это не удивительно. Сейчас зачастят! Товарищ Сталин, по донесению Еременко, на днях будет поставлена партия оружейного плутония, затем какое-то серийное «изделие» в разобранном состоянии, так чтобы наши специалисты научились его собирать в Сарове. И личная просьба: как только летчики и техники освоят Ан-26, придайте его нашей группе, пожалуйста. Фронт удаляется, на Си-47 я теряю кучу времени на перелеты. Плюс есть важные и срочные грузы весом до пяти тонн, которые удобно им таскать. Кутахов передал техдокументацию на модернизированные истребители Як с двигателями АИ-24ВТ и сам истребитель Як-9 с таким двигателем и четырьмя пушками. Первые двигатели уже пришли. Так как необходимо срочно менять крыло у Яка, он прислал сорок штампов для нервюр. Все разработки ОКБ Яковлева.

      – А какая мощность у двигателя?

      – 2860 лошадиных сил при весе шестьсот килограммов. Этот Як-9 имеет крейсерскую скорость восемьсот километров в час. Пикирует до девятиста пятидесяти километров. «Король неба» будет. Кутахов рекомендует установить эти двигатели на все бомбардировщики дальней авиации. Переделки там небольшие. Основные достоинства АИ-24 – высокая надежность, большой ресурс, простота конструкции, простота и технологичность обслуживания. Двигатель выпускается серийно с шестьдесят первого года, поставки неограничены. На складах их много, и завод работает на половину реальной мощности. Кроме Яка, он может быть установлен на ЛаГГ-3 и Ла-5, Пе-2, Ту-2, Ил-2. Стать основным двигателем ВВC на переходном периоде. Эти же двигатели можно использовать и для вертолетов. В итоге, у нас освобождаются мощности трех заводов по производству поршневых двигателей, и они могут начать переход на выпуск реактивных двухконтурных двигателей. В этом случае максимум через год мы будем в состоянии сами производить лучшие в мире двигатели уже без детских болезней.

      – Понял вас, товарищ Горский. Надо бы Кутахова отметить так же, как и Ахромеева. Это – качественное решение проблем с нашей авиацией. Именно двигатели и не давали нам возможности достичь высоких скоростей и потолков.