Странный пират. Антон Валерьевич Захаров

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ меня сделали: интеллект не трогали, имплантаты на скорость для пилотов-истребителей всегда ставят – нет вообще, нет имплантатов. Гадство. Я к ним привык. Так, что с базами? Я, конечно, не мудрец какой и планировал служить во флоте минимум лет десять. Так что и базы у меня были летные: управление фрегатом – 5 уровень, иначе нет допуска к фрегатам 7 и выше поколений, навигация – 4 уровень, ракетное вооружение – 5, эсминец – 3, крейсер – 2 уровень, активные щиты – 5 уровень, пассивные щиты – 5 уровень, торговля, юрист – 1 уровень, и мое личное достижение – родители подарили – программист – 4 и инженер – 4 уровень, но на последние 2 навыка у меня не сданы экзамены, и знать о том, что я это умею, никто не мог. Так по итогу мне добавили: шахтер – 2 уровень, могу различать астероиды и понимать, что из них добывать, ну, примерно. Буровые лазеры – 2, дистанционные манипуляторы – 2 уровень, все остальные базы мне тоже порезали до 2. Неприятно чувствовать себя калекой, всего-то в нейросеть воткнули чип-блокиратор, гады. Мила проверила показания по каждому из обработанных и отпустила к себе в кубрики со словами:

      – Если не хотите превратиться в овощей, то попытки демонтировать чип не предпринимать, это раз, и второе: рекомендую выспаться, так как после этой процедуры у вас всего 12 часов до того момента, как вы станете обычными заключенными, работниками станции.

      Да, подъем по графику на завтра и, видимо, на все последующие дни в 6:00, 6:30 – построение, 7:00 – завтрак, 7:30 – вылет, 21:00 – возвращение на базу, 21:30 – ужин, 22:00 – построение, 22:30 – отбой. После 22:30 выход из кубрика запрещен. Такой график мне скинул икскин станции в нейросеть. Раз сказали спать, поплелся дрыхнуть, башка все равно гудела, до ужина еще время есть, так что здоровый сон не повредит. Народ в кубрике уже спал, видимо, что-то вкололи, рубить начинало жутко.

      Разбудило меня падение со второй полки нар на пол. В нашем ангаре надрывалась сирена и пахло гарью. Два наших сокамерника, которые жили на третьем ярусе, упали не так удачно, как я. Один при падении свернул себе шею и лежал уже мертвый, второй врезался головой в наш стол и, видимо, грудью упал на спинку стула, в итоге лежал без сознания в луже крови и тяжело дышал. Умер спустя пару минут. Десантура так и дрых еще на своей нижней полке, второй пилот сидел сонный и взъерошенный тоже на нижней полке. Последний наш техник, как и я, свалился со второй полки, сломал руку, но вроде больше повреждений не было. В помещение все сильнее пробивался запах гари, сирена продолжала орать. Я решил растолкать десантуру – толку ноль, здоровый кабан под два метра, широкоплечий, килограммов 130 и ни хрена не жирный, так что мои попытки его толкнуть успехом не увенчались. Второй пилот, видя мои бесполезные попытки, только улыбался, потом встал и как гаркнет во все горло:

      – Рота, встать!

      У нас в летной учебке такое не практиковалось, но даже я подскочил. Десантник же, как черт его знает, встал мгновенно. Второй пилот ржет, я, говорит, возил таких на боевое задание, так они спят до упора, хрен разбудишь. У тебя хоть что может быть, но как только старший СКАЧАТЬ