Старатель: в поисках оазиса. Евгений Сергеевич Филипцов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ на полу. Ну, раз ничего на этот случай не предусмотрено, то так оно и должно быть, других же транспортировали точно таким же образом, и ничего страшного с ними не произошло. По крайней мере я об этом ничего не знаю.

      Лайнер завибрировал всей своей конструкцией, запуская основные двигатели на холостых оборотах. Чем больше лайнер, тем сильнее его вибрация при старте и особенно при посадке. Когда только начинали строить подобные корабли, их огромные габариты и просчет инженеров не раз сыграли злую шутку на испытательном полигоне. При первом пробном запуске, а это было двенадцать лет тому назад в 2548 году, двигатели не достаточно отбалансировали и они выдавали слишком большую тягу. Конструкция корабля раскололась от вибрации словно яичная скорлупа. В то время, все конструкторы в один голос утверждали, что дело в скелете корабля, а механики продолжали увеличивать мощность тяговых двигателей, надеясь на то, что конструкция выдержит в этот раз, ведь инженеры поработали над ней. Но и во второй раз произошло тоже самое, только уже в километре над поверхностью земли. Лишь спустя три года некий механик-теоретик по имени Максим Фарсонов, который не имел совершенно ни какого причастия к проекту, предложил оставить все как есть, только лишь при старте, прогревать движок на малых оборотах постепенно увеличивая мощность, давая тем самым кораблю адаптироваться к растущей вибрации. Простота и гениальность задумки ни как не могли дойти до зарубежных и русских которые грамотеев дни и ночи проводили согнувшись над чертежами и голографическими макетами. В итоге, лишь благодаря знакомствам Максима Фарсонова, его идея получила реализацию в виде эксперимента. Получивший в один миг мировую известность, товарищ Фарсонов отказывается от карьеры ученого конструктора в Бюро Межпланетных Перевозок, и остается преподавателем в родном ВУЗе.

      Мне всегда казалось странным, что некоторые люди вот так вот запросто могут отказаться от славы и богатства. Хотя, этих ученых ни кому не понять кроме них самих. С другой стороны, если посудить, у них и так все есть, они живут идеей творения и реализации своих задумок на благо всему миру, либо без всякого блага, просто ради самой идеи. Так что зачем им деньги и постоянное внимание? Нет, все-равно не понимаю и хорошо.

      Вибрация тем временем усиливалась сильнее, до тех пор, пока все «пассажиры» не принялись падать друг на друга от такой бешеной тряски. Благо этот цирк продолжался не долго, как только лайнер смог преодолеть земное притяжение и оторваться от земли, тряска прекратилась и все успокоилось. Распластавшись на полу, я приготовился к очередному испытанию-прорыва сквозь земную атмосферу. Даже несмотря на то, что сквозь все слои атмосферы был выстроен коридор снижающий сопротивление частиц, все-равно, нагрузки были вполне ощутимые. Благодаря этому коридору появилась возможность путешествовать, грубо говоря, не пристегнутыми. Пролежав так с открытым во всю ртом с минут десять, я так и не испытал на себе всех СКАЧАТЬ