Истребители: Я – истребитель. Мы – истребители. Путь истребителя. Владимир Поселягин

Чтение книги онлайн.

      – Суворов, тут такое дело. Ты в последнее время рядом с машиной капитана Кирьянова крутился?

      – Ну да. Интересно же, товарищ майор. Представляете, оказалось, «пешку» создавали как тяжелый дальний истребитель, но переделали в бомбардировщик.

      – И ты его изучал? – как-то отстраненно спросил Никитин.

      – Изучал… с капитаном Кирьяновым, – пожал я плечами, с подозрением поглядев на собеседников.

      – Поднять самолет в воздух сможешь? – поинтересовался Никифоров.

      – Ну, как мне сказали, я пилот экстра-класса, летаю на всем, что летает.

      – Капитан Кирьянов, как ты знаешь, погиб во время последней бомбежки, а нам нужно отправить разведчик. И кроме как «пешку», с ее мощной радиостанцией и скоростью, отправлять-то и нечего. Немцы прорвались, штабу фронта срочно требуются разведданные о силах немцев.

      – А Лапин? – спросил я озадаченно, так как этот лейтенант успел с Кирьяновым сделать несколько учебных полетов.

      – Лейтенант Лапин уже улетел. Связь мы сразу потеряли, как только он сообщил, что повстречался с «мессерами». Долететь до места прорыва он не успел. Так что лететь некому, «пешка» в единственном неповрежденном экземпляре есть, а вот лететь некому. Единственный вариант – это ты. Я был против, но это предложение… – не договорив, Никитин посмотрел на особиста.

      – Я готов! – вытянулся я.

      С пилотами на «пешки» действительно было швах, присланный инструктор, капитан Кирьянов, пробыл в полку всего три дня и погиб, так никого и не научив летать, кроме того же Лапина, хотя теоретическую учебу провести успел. Ребята старались, я тоже не отставал, когда удавалось сбежать из санчасти. Только, в отличие от их теоретических занятий, я «реально» летал на Пе-2. На симуляторе. Больше сорока часов налетал. А чего зимой делать? Вот и тренировался. Конечно, больше на истребителях, но и бомберы вниманием не обделил. Так что в себе был уверен, несмотря на задачу. «Пешка» в пилотировании удивительно сложный самолет. Хотя я «летал» на образце сорок четвертого года, а не сорок первого, но считал, что справлюсь – приборы с небольшими изменениями были те же.

      – Точно справишься? Кирьянов, конечно, о тебе хорошо отзывался…

      – Товарищ майор. На транспортном «Дугласе», который я до этого в глаза не видел, летал, и ничего, а тут бомбовоз какой-то, справлюсь, не волнуйтесь.

      А вот тут после моих слов Никифоров буквально встал в стойку.

      – «Дуглас»? – спросил он.

      – Ну дали над аэродромом полетать, что тут такого? – отмахнулся я.

      – Да, действительно, политрук. Выбора все равно нет. Вылет через двадцать минут. Штурманом пойдет Никифоров, он имеет опыт, а бортстрелком – сержант Степанов. Ясно? – сказал вдруг молчавший до этого комиссар. Видимо, у них действительно не было выбора, кому лететь. Но вот посылать пилота, о котором они ничего не знают, тоже о-о-очень странно.

      – Ясно.

      – Все свободны, через пятнадцать минут сбор у самолета СКАЧАТЬ