Первая империя. Книга 8. Теория полного привода. Том 1. Александр Геннадьевич Емельянов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Первая империя. Книга 8. Теория полного привода. Том 1 - Александр Геннадьевич Емельянов страница 4

СКАЧАТЬ сделали – двойные, съемные на разные сезоны (Зима-2. Лето-1)…

      Установили предпусковой подогреватель фирмы «Планар», в салон оставили его – от Газели на две зоны отопления – передний и задний ряды сидений…На высоте 25 см. все обшили листовым алюминием, пол – тоже.

      Поверху – толстый, шерстяной ковер (5 мм.!), поверху – линолеум с шерстяной основой…Есть и система климат-контроля, автоматически выдерживающая заданную температуру в зависимости от температуры забортного воздуха…Подогреваются наружние зеркала от КАМАЗа, отдельный поддув горячим воздухом лобового стекла, усиленные щетки и двойные форсунки омывателя стекла. В комплекте – мобильная мойка высокого давления…

      Более того, машина воистину обладала воистину неординарной брутальной внешностью! Прежде всего её украшали здоровенные черно-серые (порошковый окрас) силовые дуги кенгурина, стоявшие вертикально…Силовые сертифицированные бампера фирмы «Риф» только подчеркивали её воистину внедорожные достоинства!

      Стильная электролебедка с дистанционным электроуправлением из кабины. Тяговое усилие – 12500 фунтов/6 тонн, металлические сетки – защита фар и всего переднего света, мощные буксирные шаклы на нем…Более того, его радиаторная решетка имеет хитрость – её вертикальные металлические жалюзи закрывается полностью герметично перед преодолением водной преграды, отсекая путь воде внутрь моторного отсека под давлением!

      А там установлен – турбинный воздушный наддув моторного отсека, дистанционное выключение мотора-вентилятора турбины, охлаждать радиатор на переправе будет теперь только поступающая извне вода…Впрочем, я не все упомянул – на переднем торце экспедиционного багажника красуются два, малых дополнительных аварийных радиатора системы охлаждения и моторного масла…

      Кроме того, на нем устанавливается мощная светодиодная балка-лампа сверхдальнего верхнего света на 280 Вт. (бьет почти на 370 метров!)! К передку багажника крепится и шаклы тросов-сучкорезов (8 мм.), туда же идут и шноркель впуска воздуха для дизеля, входной патрубок системы очистки и нагнетания воздуха…(кондиционер+надув салона)…

      На обрешетке кенгурина размещаются и большая часть передней оптики, вся она – светодиодная! Две сдвоенные блок-фары (2х120 Вт) нижнего дальнего переднего света, четыре – ближнего света (4х90 Вт), две стандартных ДХО (2х3Вт), 2 фары углового света (2х15 Вт), а также поворотные фонари и габаритные огни. Имеется также и комплект 4 противотуманных фары (4х60 Вт), размещенные в линейный ряд на одной высоте.

      Для механической защиты всего светодиодного хозяйства предусмотрен легкосъемный стальной кожух (толщина 2,5 мм.), который позволяет серьезно снизить аэродинамическое сопротивление корпуса машины при средней скорости 80-90 км/час.

      Надо отметить, что на багажнике размещается также и боковой верховой свет (6х30 Вт), задний верховой свет – в виде пары дополнительного света, работающего в паре с боковым светом (2х30 Вт), фонарь центрального освещения СКАЧАТЬ