Движение и зависание топлива в бункерах. Михаил Блехман

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ Замеры скорости снижения уровня; тоже, что пункт «б», но только в одной самой нижней точке. В случае обрушения выполнялся дополнительный замер нового, более высокого уровня, и отмечалось время.

      е. Определение параметров потока, зоны сработки и зависания.

      Скорость движения в потоке определялась с помощью отвеса с отметками каждые полметра и груза, который опускался на поверхность угля. По мере снижения поверхности груз засыпался углем и продолжал движение в потоке как его часть.

      Фиксируя расстояние по меткам отвеса и время, определялась скорость потока, а зная производительность питателя, рассчитывался диаметр потока.

      Кривая, соединяющая расчетные диаметры потока по глубине определяет контуры потока, границызон сработки и зависания.

      ж. Углы обрушения определялись по соотношению разницы радиусов воронки в верхней и нижней точках обрушения и расстоянию между ними по глубине бункера.

      з. Зоны максимальных напряжений (пяточный эффект) и их расположение по глубине бункера у углей разной сыпучести определялись по точкам перегиба на графиках скоростей.

      Примечание.

      Описанные ниже наблюдения (часть 1) проводились в условиях гравитационного движения без применения побудительных устройств.

      2—3. Организация наблюдений

      – зачистка бункеров до наблюдений.

      – внутреннее освещение бункеров.

      – связь со щитами управления топливоподачи и блока.

      – длительность одного наблюдения – от полной загрузки до максимально допустимого снижения уровня топлива.

      – На рис. 1—1а показана схема расположения точек замера. Четыре ряда и пять точек в ряду.

      Рис. 1—1а. Разметка точек наблюдения и замеров..

      3. Градация углей по сыпучести

      а. Связность и сыпучесть угля

      Уголь поступает в бункера в виде россыпи. В бункере часть его находится в движении, сохраняя структуру насыпного материала, а другая часть неподвижна и представляет сплошную массу, которое в определенных условиях может вернуться в состояние насыпного материала. С первых же этапов наблюдений стало ясно, что поведение топлива в бункерах определяется его сыпучестью, показатель которой следует установить.

      Уголь как сыпучий материал относится к связным материалам, у которых начальное сопротивление сдвигу τ₀> 0¸ а общее сопротивление сдвигу определяется как τ = (σ׃) + с [Л2]; где с – связность материала, т. е. с = τ₀, σ- нормальное давление, ƒ – коэффициент внутреннего трения, φ- угол внутреннего трения, f = tgφ.

      Рис 1—1б. Зависимость усилия сдвига от нагрузки.

      Условием сдвига угля на наклонной плоскости под действием собственного веса без приложения внешних сил является преодоление начального сопротивления сдвигу. Поэтому в качестве показателя сыпучести выбрана величина начального сопротивления сдвигу (τ₀), а с тем, чтобы она соответствовала реальным условиям, замеры СКАЧАТЬ