Битва за небо Кубани. 1943 г.. Дмитрий Дёгтев

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ даже при своевременном обнаружении цели ее далеко не всегда удавалось атаковать. В этот день в 16.10 при патрулировании на «харрикейне» на высоте 5000 м в районе Батайска лейтенант Заец из 182-го ИАП заметил на той же высоте одиночный Ме-110. Летчик с большой дистанции выпустил 4 РС, после чего «Мессершмитт» резким пикированием ушел от Заеца на запад.

      В общей сложности ВВС СКФ выполнили в этот день 242 самолето-вылета (из них 66 пришлись на ВВС ЧФ), заявив о 15 сбитых самолетах при 4 потерянных. В частности, Борису Глинке из 45-го ИАП был записан сбитый Ме-109, а его однополчанину Николаю Лавицкому ½ ФВ-189 (северо-западнее Анастасиевской). Пилот ЛаГГ-3 Валерьян Турыгин из 269-го ИАП сбил Ю-87 в районе Мысхако.

      В действительности, помимо упомянутого Bf-109G-4, немцы потеряли над Кубанью только одну машину. Hs-126B-1 W. Nr. 3714 из воздушно-десантной II./LLG1 был сбит в районе Тамани. Погибли оба летчика и командир авиагруппы гауптман Г. Швейцер, который летел на «костыле» в качестве пассажира.

      На фронте 58-й и 9-й армий начавшееся было «преследование отходящего противника» очень быстро натолкнулось на очередной рубеж обороны. В ночь на 19 марта части 43-й стрелковой бригады 10-го стрелкового корпуса предприняли форсирование Протоки. Под сильным огнем солдаты переплыли холодную реку и захватили небольшой плацдарм. Одновременно с этим части 37-й армии тоже вышли к Протоке, увидев на противоположном берегу станицу Славянскую. Но дальнейшие попытки с ходу форсировать реку потерпели неудачу. Тем не менее, на правом фланге нашим войскам удалось уже вторично овладеть Калабаткой и Черноерковской. Но форсировать Черноерковский канал и продвинуться дальше тоже не удалось.

      20 марта.

      В этот день над Кубанью также стояла ясная погода, благоприятствовавшая действиям авиации обеих сторон.

      289-й ИАП выполнил 30 вылетов (боевыми засчитано 25), в основном на прикрытие своих войск. При этом имело место только два воздушных боя, да и те с «рамами». Сначала в 13.30 в районе Славянской пара Р-39 старшего лейтенанта Кривобокова и сержанта Згривца атаковала ФВ-189, который сорвался в штопор, пикирование и потом ушел на бреющем. Затем в 16.40, следуя на высоте 600 м над Красным Октябрем, пилоты заметили «раму», летевшую на высоте 1200 м курсом 240⁰. Майор Семенишин, старший лейтенант Вишневецкий, старший сержант Литвинов и старший сержант Климов последовательно атаковали ее и сбили в районе Варениковской. «При атаках Аэрокобр Фоки-Вульф[8] маневрировал и отстреливался задними пулеметами (наблюдалось 4 трассы)», – сообщалось в донесении по результатам боя. Интересно, что летчики снова докладывали о патрульных Ме-109, но ни те ни другие друг друга так и не атаковали. Внизу, в Славянской, во время этих вылетов наблюдались многочисленные пожары и взрывы, причем волна от одного из них ощущалась даже на высоте 1800 м. Во время посадки Р-39 «22» старшего лейтенанта Кацапова из-за грязи потерпел аварию (подломилась левая стойка шасси). В результате была отбита СКАЧАТЬ