сновал, танцевал, уходил и возвращался, общался друг с другом, выползал на свежий воздух открытых палуб для перекура либо глотка свежеморского воздуха, заказывал напитки, смеялся, забывал житейские проблемы, завязывал знакомства. Обстановка к завязыванию знакомств (как романтических, так и делового характера) благоволила вдобавок и тем, что люди расквартированные на борту были родом не только из различных, часто далёких друг от друга городов, но и из разных стран. Это как за границу в отпуск поехать, где придя в прибрежный бар, нет необходимости напрягаться, как некоторые имеют обыкновение делать в родном городе придя в местный городской бар, нет необходимости соблюдать местечковый этикет, окидывать взором столики, нет ли кого из знакомых. За полночь, когда центр и прочие места закрывались, распахивал двери ночной бар с дискотекой; последнее прибежище тех, кто ещё не нагулялся. Здесь самые неугомонные могли околачиваться часов до четырёх утра, после чего ночная жизнь наконец угасала. Лишь кое-где бродили одинокие спъяну заплутавшие фигуры, редкие бессонные парочки бывало сидели на скамейках или креслах, любуясь морем, иногда встречались и прикорнувшие на скамьях, реже на ковровом полу, граждане. Крайне удобно было то, что разбредавшемуся по домам народу не было нужды ловить такси, или мёрзнуть в ожидании редких ночных автобусов; ведь временное пристанище каждого находилось в нескольких минутах ходьбы, да и погода на борту всегда была хорошая. Как и подобает всем городкам, жилая часть плавучего гиганта состояла из различных по статусу и территории районов. Район кают высшей категории высился как и положено на верхних широтах, на уровне капитанского мостика; стоимость такого жилья состовляла от четверти до половины среднемесячной шведской зарплаты, за одну поездку. Счастливчики, имеющие возможность наслаждаться этими благами имели в распоряжении отдельных портье, закрытые для посторонних коридоры на подступах к каютам, отдельные сауны и повышенной комфортности ложи для завтрака. Сами же люкс-каюты площадью 25-50 метров были оборудованы дополнительной мягкой мебелью, большими панорамными окнами с видом на море, мини-барами, телевизорами, ванными комнатами, и прочей свойственной элите роскошью. Самые же дешёвые двух-четырёхместные каюты ютились в буквальном смысле слова ниже уровня океана, даже ниже палубы парковки автомобилей. Удобств там, понятно, было самый минимум, в некоторых даже отсутствовал душ с туалетом, а стоимость в зависимости от дня недели могла опускаться до смехотворных ста крон. В периоды межсезонья народу даже иногда предлагались бесплатные каюты низших классов, при условии что пассажир покупает ужин в ресторане. В промежутке же между элитно-небоскрёбными и подземельно-подводными комнатами имелись различные среднеклассовые номера вполне сносного комфорта, некоторые чуть больше, иные меньше, с окнами и без них, с телевизором и телефоном а также без оных. Небольшая часть билетов продавалась без
СКАЧАТЬ
