Склад: логистика, управление, анализ. Владислав Волгин

Чтение книги онлайн.

      – удельные издержки от повреждений груза.

      Без пропажи. Показатели перевозки грузов без пропажи характеризуют свойство транспортной услуги сохранять число мест груза одинаковым в начале перевозки и после ее завершения.

      Показателями перевозки грузов без пропажи являются:

      – удельные издержки от несохранной перевозки;

      – доля пропажи грузов при перевозке;

      – средний ущерб от пропажи грузов.

      Без загрязнений. Эти показатели характеризуют свойство транспортной услуги сохранять чистоту перевозимого груза в соответствии с установленными нормами и требованиями. К ним относят:

      – коэффициент загрязнения грузов при перевозке (отношение количества загрязненных грузов к общему количеству перевезенных грузов);

      – долю груза, не принятую грузополучателем после перевозки из-за загрязнения;

      – допустимый процент посторонних примесей в грузе;

      – долю посторонних примесей в грузе.

      При приемке грузов получатели (а также при приемке к перевозке – перевозчики) контролируют состояние груза и его тары или упаковки. Контроль выполняют методами:

      – органолептическим (контроль посредством органов чувств);

      – натурным (с использованием простейших приборов – термометров, угломеров, весов и др.);

      – лабораторным (анализ груза или его образцов в специальных условиях с использованием реактивов и приборов);

      – комплексным, включающим элементы перечисленных методов.

      Разгрузка и перемещение

      В практике существуют следующие три варианта обработки входящих товаров:

      – незапланированный прием грузов;

      – прием грузов, запланированный на основании уведомлений о поставке;

      – прием грузов, поступающих на условиях “точно в срок”.

      Самый нежелательный и дезорганизующий вариант – незапланированное поступление грузов. Поэтому важно получать уведомления об отгрузках от поставщиков. Запланированное получение грузов и регулярное поступление грузов на условиях “точно в срок” позволяют оптимизировать использование техники и рабочей силы.

      Желательно требовать от поставщиков распределять груз на отдельные грузовые модули (палеты, бочки, связки и т. д.) с постоянным количеством товарных единиц в одном грузовом модуле.

      Практикуется пометка входящих товаров специальным блокирующим кодом, таким как “поврежденная упаковка” или “необходимость прохождения карантина”. В этом случае данный товар не является доступным для оформления продаж. Блокировка снимается после выполнения необходимых работ.

      Перемещение товара на склад может быть реализовано различными вариантами.

      Перемещение с использованием документа: для каждой партии одного наименования, подлежащей складированию, создается транспортный документ, который СКАЧАТЬ