Особенности русской езды. Как проехать без аварий 500 000 км?. В. Степанов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ на вас препятствие. Надо срочно оттормаживаться, а есть ли дистанция для этого? Даже если левее в соседнем ряду едет внимательный и опытный водитель, желающий пропустить вас, ему придется активно, практически экстренно тормозить или уходить еще левее, если есть куда. Все это создаст аварийную ситуацию.

      Чтобы не попадать в такое положение, надо заранее немного снизить скорость и увеличить дистанцию. Из этого примера следует еще одно непременное правило:

      не следует обгонять машины справа, особенно если этот ряд крайний правый, это очень опасно.

Пример, обратный первому

      Дорога в городе забита, как и обычно, но видимость хорошая и скорость потока средняя – около 50 км в час. Люди едут по-разному и в ряду левее вашего – движение медленнее и разреженнее. Вы, как и в прошлом случае, догоняете автомобиль, при этом обгоняя машину, двигающуюся слева. Ваш маневр понятен заранее, чуть обогнав машину, вы переместитесь в ее ряд. В этом случае надо, наоборот, прибавить скорость и своевременно уйти влево, не помешав и не испугав других. Если вы это будете делать неуверенно, сработает правило «сопротивления изменениям» у людей, и авто, что едет левее вас, немного «притопит» и перекроет свободное пространство для обгона, при этом получит полное удовлетворение, если вам придется оттормаживаться. Для этой ситуации важно точно знать, на что способна ваша машина, сможет ли она прибавить скорость, в этом случае увереннее себя чувствуют авто с мощным мотором, это и есть «активная безопасность». Помогает она и при обычном обгоне, что экономит время и позволяет быстрее завершить маневр. Тем, у кого обгон вызывает затруднения и чья машина не обладает спортивным характером, необходимо совершать этот маневр на повышенных оборотах двигателя, заранее набрав скорость, возможно, даже намеренно приотстав от того, кого намерены обогнать.

      Всем водителям без исключения рекомендуется знать, на каких оборотах машина развивает максимальную мощность. Проверить это не трудно. Для бензиновых двигателей надо последовательно на второй, третьей и четвертой передаче держать примерно 3000 оборотов в минуту и следить за поведением авто. Вы поймете, на какой скорости, в зависимости от передачи, машина будет иметь наибольшее ускорение. Эти режимы и надо использовать при обгонах.

      Всегда ли машина ведет себя одинаково? Нет, не всегда. Возможности вашей машины зависят от нагрузки! Это очень важно учитывать. На динамику в основном влияют следующие факторы:

      • вес груза;

      • включен ли кондиционер;

      • марка бензина;

      • рельеф дороги (спуск, подъем).

      Каждый раз, просчитывая ускорение, учитывайте эти факторы.

      Для чего нужно соблюдать скоростной режим в городе?

      Ответ очевиден, но не для всех. Поясним на примерах.

      Неумелый водитель хочет повернуть налево. Что и как он делает? Прежде всего, останавливается, смотрит вперед, ожидает, пока будет СКАЧАТЬ