На улице уже начало смеркаться. Только закончился не большой дождь, на улице пахло свежестью и каким-то особым ароматом именно этого района Лондона. Ведь если каждый город имеет свой запах, то, наверное, и отдельный район может претендовать на свои ароматические особенности. Сейчас бюро Бромли пахло для Брука не только свежестью после дождя, но предвкушением новой, абсолютно счастливой жизни, в которой нет места смраду и горести. Идя по улице, молодой человек радовался, как удачно расположен дом: если идти в обратную сторону по Эмфилд-роуд, то минут через семь окажешься на Хай-стрит, а там располагается огромный торговый центр, в котором есть магазины на любой вкус. Большой продуктовый гипермаркет и куча магазинов одежды, в том числе детских магазинов. Сейчас же он шел в направлении к другой части Хай-стрит, на которой и располагалось здание вокзала. Как ни странно, но сама улица Эмфилд-роуд стояла как буква «П» на Хай-стрит. Ближе к вокзалу были выстроены громадины многоэтажных домов с бесчисленным множеством квартир и жильцов. Это была гордость Брука, что он наконец сможет жить не в многоквартирном улье дома, а в собственном, принадлежавшем только его семье жилище. Как ни крути, но ведь каждый истинный англичанин, что бы при этом он вам ни говорил, мечтает жить непременно в собственном доме с обязательным садом на заднем дворе. Дорога до станции была типична и не слишком живописна. С правой стороны стоят большие дома, с лева маленькие. Если не считать сады, принадлежавшие владельцам этих частных домов, то улица страдала явной нехваткой зеленых насаждений, деревьев практически не было. После поворота уже на Эмфилд-роуд, с лева за небольшим забором можно разглядеть автомагистрали и саму железную дорогу. Причем вид из-за этого забора внушал некоторое расстройство, так как открывал потаенную часть станции Бромли-Саут, которую нельзя было особо разглядеть из-за здания вокзала или с платформы. Из земли тут и там торчат какие-то старые, поеденные временем и насекомыми бревна, валяется мусор и царит запустенье. Нет, нельзя сказать, что там была свалка, но видимо кто-то из менее добропорядочных граждан, живших в этом бюро Лондона или приезжавших сюда по делам, периодически выбрасывали мусор прямо за забор. От части в этом была виновата и одна из известнейших и любимейших кофеен Лондона, продававшая кофе, в том числе и на вынос. В валяющихся между загадочными, тянущимися к небу бревнам, стаканчиков из-под кофе недостатка не было. Само здание вокзала было одноэтажным, построенное из красного кирпича под черной крышей. Частью окон пожертвовали, закрыв из навсегда железными жалюзи и завесим их информационным щитом, который занимал добрую четверть от длины всего здания вокзала. Площадь перед зданием вымощена тротуарной плиткой и огорожена черными железными столбами и большими бетонными шарами высотой в метр. Конечно, это сделано для безопасности и удобства пассажиров, чтобы ни какая машина не могла туда заехать. Хотя сами бетонные шары очень приглянулись молодежи: они на них сидели,
СКАЧАТЬ
