В поисках истины. Иван Никитчук

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ style="font-size:15px;">      Разрекламированное реформирование естественных монополий также не дало сколько-нибудь ощутимых результатов ни в объемах производства, ни в притоке инвестиций. А нашумевшие разбирательства вокруг проектов “Сахалин-1” и “Сахалин-2” еще раз показали истинную сущность проводимой правительством политики в природном комплексе – хищнической, воровской, экологически опасной.

      Поражает и возмущает постоянный набор демагогических рефренов ветвей власти, с одной стороны, как бы справедливо констатирующих причины и провальные результаты своих действий, а с другой – не решающих ни одной жизненно важной для экономики, культуры и социальной сферы задачи. Например, президент в одном из своих посланий констатирует, что у нас “неоправданно долго решаются вопросы реорганизации таких важных отраслей, как авиа- и судостроение”. Здесь вернее было бы сказать, что уже 15 лет вопросы развития авиа- и судостроения властью вообще никак не решаются, если не считать некоторые потуги создания авиастроительного холдинга в последние месяцы. Российские авиастроители убеждены, что имеют место добивание остатков некогда могучего российского авиапрома и открытое лоббирование со стороны государства его зарубежных конкурентов. Для сведения: за последние два года в России произведено всего лишь около 30 самолетов. В советские годы ежегодно производилось 120–130 воздушных судов. В течение двух последних лет закуплено за рубежом 47 самолетов, нередко поношенных, и эта тенденция нарастает.

      В судостроении та же плачевная картина: в 1990 году было произведено продукции примерно на 11–12 млрд долларов, сегодня – только на 1 млрд долларов. На какой основе могут возродиться авиа- и судостроение, если во многом уже разрушена производственная база этих отраслей, утерян уникальный кадровый потенциал, утрачены кооперационные связи? Сегодня правительство судорожно пытается создать холдинг и в этой области. Хотя впечатление такое, что делается это скорее для успокоения общественного мнения накануне предстоящих выборных кампаний. В этом же ряду и открытие так называемого «инновационного центра» РАО РЖД на… Курском вокзале, напоминающего потемкинскую деревню.

      С трудом верится в благоприятные перспективы “развития космической отрасли”, хотя самые высокие чины от власти с апломбом изрекают: “Нельзя забывать, что освоение космоса – это оборонный щит России, возможность раннего выявления глобальных природных катаклизмов, площадка для получения новых материалов, технологий”. Да это было известно и 10, и 20, и 30, и 40 лет назад. Об этом прекрасно знали и С.П. Королёв, и вся могучая дружина выдающихся учёных, конструкторов и рабочих, сделавших нашу страну передовой космической державой. Недавний 45-летний юбилей космического полета Юрия Гагарина Россия встретила без метеоспутников. В настоящее время всю совокупность космических метеоданных Россия получает из-за рубежа. А Европа и США планируют в будущем прекратить СКАЧАТЬ