Герои Ленинградского Неба. Алексей Анатольевич Леонтьев(Поправкин)

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ объединения «Тризна». Поисковики обнаружили, что подбитый самолет Титовца под углом в 45 градусов врезался в болото, которых в тех местах очень много. То, что это был самолет именно Александра Титовца, удалось установить по заводским номерам агрегатов. Пилот, по всей видимости, погиб еще во время боя. Недалеко от места падения обнаружена безымянная могила, в которой и находятся его останки.

      Установить все имена погибших воинов, места их захоронений – священный долг последующих поколений. Это рядом с Всеволожском.

      Многие имена лётчиков, их судьбы неизвестны, поэтому список будет дополняться.

      Я буду выкладывать их имена частями. В предисловии шести частей я буду рассказывать о самолётах, которые использовались защитниками Ленинграда.

      В перечне Героев-лётчиков я использовал

      1 И. Каберова “В прицеле cвастика”

      2 В. Голубева “Крылья крепнут в бою”

      3 И.Г. Иноземцев “Воздушные тараны в небе Ленинграда”

      4. Ленинград. Блокада. Подвиг.

      5 Асы Сталина. Энциклопедия. Томас Полак.

      6.Уголок Неба  http://www.airwar.ru/

      Немного расскажу об авиации до военного периода.

      В начале войны в составе советской авиации ВВС РККА находилось примерно 17500 боевых самолетов. В истребительная авиация имела 3552 И-16, 2898 И-153, 748 И-15, 1309 МиГ-3, 399 Як-1, 322 ЛаГГ-3;

      Рисунок взят из интернета

      • штурмовая – 362 И-15бис, И-153, Ди-6 и 249 Ил-2;

      • фронтовая бомбардировочная – 4607 СБ, Ар-2, Як-4, Су-2 и 458 Пе-2;

      • дальнебомбардировочная – 1622 ДБ-3, ДБ-Зф, 516 ТБ-3 и 9 ТБ-7;

      • разведывательная – 560 Р-10, Р-5, P-Z и др.

      Последние три типа истребителей были современными. Их было чуть более 2000, современных штурмовиков Ил-2 249, да 1631 современных бомбардировщиков. Остальное было старьём.

      Поскольку мы оборонялись, то и буду рассказывать о лётчиках истребителях, и самолётах на которых эти лётчики и летали тогда, т.е. до 1944 года, когда Блокада была снята окончательно.

      Перед войной в Ленинградском военном округе было сосредоточено 1270 самолётов.

      И-15 у которого даже шасси не убиралось стали поступать на вооружение в 1934, уступал врагу, по всем статьям в 1941году, кроме манёвренности, поэтому о нём я и рассказывать не буду. Построено было всего 404 машины. Скорость он имел 370 км/ч

      А вот И-15-БИС или И-152,(его называли "Королём", с их реактивными снарядами) было построено  2400 штук! Внешне они почти не различались, но имели большую дальность полёта и усилено пулемётное вооружение. Однако, к началу войны они также устарели, но с успехом применялись как штурмовики в 41 году.

      И-153 поднялся впервые в воздух в 1938 году и являлся последней попыткой модернизировать И-15 БИС. Для этой цели пытались максимально уменьшить его лобовое сопротивление, сделав шасси убираемыми в полёте и сделали крыло типа СКАЧАТЬ