Как обманывают при покупке автомобиля. Руководство для экономных. Алексей Гладкий

Чтение книги онлайн.

      Если кузов автомобиля не блестит, а имеет матовый оттенок, то это может свидетельствовать о почтенном возрасте и далеко не самом свежем состоянии машины. Еще хуже – если у автомобиля имеются части кузова, отличающиеся цветовым оттенком (например, дверца или крыло выглядят явно свежее остального кузова): это с высокой степенью достоверности может свидетельствовать о том, что машина была участником дорожно-транспортного происшествия.

      По этой, а также по ряду иных причин продавцы подержанных авто зачастую старательно полируют автомобиль перед поездкой на авторынок, дабы замаскировать матовость и придать машине более-менее привлекательный вид. Справедливости ради отметим: отполированный кузов и в самом деле смотрится очень красиво. Однако полировка не бывает безукоризненной: какие-то элементы кузова могут в результате оказаться более светлыми или более темными, а при тщательном осмотре можно даже найти на кузове следы ветоши или остатки полировочной пасты. Если полировка кузова выполнялась с помощью полировальной машины, то при взгляде на машину под углом можно заметить характерные круговые следы.

      Как известно, подготовка к технологическому процессу покраски автомобиля подразумевает снятие с кузова всех стекол. Однако зачастую этого не делают, а просто закрывают стекла бумагой. Что касается завода-изготовителя, то там вообще сначала красят кузов, и лишь затем вставляют в него стекла. Знание этих нюансов позволяет быстро установить, перекрашивался кузов машины или нет: для этого нужно слегка приподнять уплотнительную прокладку лобового или заднего стекла. Если цвет под ней отличается от цвета краски остальных участков кузова – видимо, кузов этой машины перекрашивался. Если же новая краска заметна и на самих уплотнительных прокладках, то здесь и выяснять больше ничего не нужно – автомобиль однозначно перекрашен.