Остойчивость грузовых судов. Валерий Николаевич Филимонов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ style="font-size:15px;">      На фото балкер имеет небольшой дифферент на корму, что в данных условиях погрузки в порту обеспечивает наиболее удобную погрузку, открытие и закрытие крышек трюмов, а также наиболее комфортную обитаемость экипажа.

      Условия плавучести

      Из теории плавучести известно, что на плавающее судно действуют силы тяжести и силы давления воды.

      Вектор равнодействующей сил тяжести судна обозначается «» и условно приложен к центру тяжести судна (ЦТ), а линия его действия направлена вертикально вниз. Сила тяжести судна равняется сумме веса судна и всего что находится на судне: экипаж, запасы, груз и т. д. В теории корабля ЦТ судна обозначается буквой G.

      Вектор равнодействующей сил давления воды (сил поддержания) обозначается буквой «Р» и условно приложен к центру величины (ЦВ).

      Центром величины называется центр подводного объема судна (погруженного в воду). Центр величины обозначается буквой C.

      Равнодействующая сил давления воды равна весу воды вытесненной подводной частью судна P=*V. Линия его действия направлена вертикально вверх.

      У плавающего судна сила плавучести и сила веса судна равны между собой, расположены на одной вертикали и связаны основным уравнением плавучести:

      где,

      – весовое водоизмещение, (метрических тон – т).

      V – Объем подводной части корпуса судна – объемное водоизмещение (кубических метров – м³).

      – плотность воды, (тон на кубический метр – т/м ³).

      У судна, плавающего без крена и дифферента:

      где,

      Xc – отстояние центра величины от миделя, в метрах.

      Xg – отстояние центра тяжести судна от миделя, в метрах.

      Yc – отстояние центра величины от диаметральной плоскости судна, в метрах.

      Yg – отстояние центра тяжести судна от диаметральной плоскости судна, в метрах.

      Если судно, имеет крен и/или дифферент, то условия расположения ЦТ и ЦВ на одной вертикали записывается как:

      где,

      Zg – возвышение центра тяжести судна над основной плоскостью.

      Zc – возвышение центра величины над основной плоскостью.

      Весовое водоизмещение – это суммарный вес порожнего судна, груза, всех судовых запасов и всего что находится на судне. Все веса, которые входят в весовое водоизмещение судна и учитываются для расчетов посадки и остойчивости судна называют статьями нагрузки. В процессе эксплуатации судна, грузовой помощник, аккуратно и тщательно ведет учет всех статей нагрузки и использует их при расчетах посадки и остойчивости судна.

      Объемное водоизмещение V – это объем подводной части корпуса судна. В процессе эксплуатации оно снимается с соответствующей кривой элементов теоретического чертежа по средней осадке судна.

      Грузовой СКАЧАТЬ