Энциклопедия наших жизней. Два друга и «Москвич 408». Том 1. Ираида Владимировна Дудко
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Энциклопедия наших жизней. Два друга и «Москвич 408». Том 1 - Ираида Владимировна Дудко страница 9

СКАЧАТЬ в НИИ-9, возглавляли выпускники московских и ленинградских вузов В. С. Быстров, Л. К. Белецкий и другие. Разработанное этим коллективом учёных и конструкторов топливо было применено в двигателях первой и второй ступеней ракеты РТ-2, которая успешно была сдана на вооружение в конце 60-х годов. Ракету разработали в знаменитом ОКБА-1, которым руководил С. П. Королёв.

      Космонавт В. И. Севостьянов и Н. А. Макаровец 1980 г.

      С самим Сергеем Павловичем, рано ушедшим из жизни Н. А. Макаровцу не довелось встретиться, но с его заместителями он активно общался и сотрудничал в процессе разработки двигателей для Т-2. За эту работу многие специалисты НИИ-9 были отмечены правительственными наградами, а молодой инженер Николай Макаровец удостоен ордена Трудового красного знамени.

      На удостоверении написано:

      Тов. Макаровец

      Николай

      Александрович

      Занесён на городскую галерею Почёта города Бийска за самоотверженный труд по выполнению решений XXVI съезда КПСС и большую общественную работу.

      Секретарь ГК КПСС__________подпись__________г. Бийск

      Редседатель исполкома_________подпись_____________

      ПЕЧАТЬ

      29 октября 1981 г.

      ППО «Катунь» 1981 г., з, 5419, т. 100

      Перед отечественным оборонным комплексом встала новая ответственная задача – создать мощную ракету на твёрдом топливе для подводного флота, которая могла бы стартовать из подводного положения и достать любой точки земного шара.

      В этом направление мы в то время отставали от американцев, у которых АПЛ уже были вооружены ракетами «Поларис».

      Работы по созданию новой ракеты возглавил выдающийся конструктор, основатель отечественной школы морского ракетостроения – дважды Герой Социалистического труда Виктор Петрович Макеев и руководимое им конструкторское бюро в городе Миассе Челябинской области.

      А НИИ-9, к тому времени переименованному в НПО «АЛТАЙ», было поручено разработать для этой ракеты самый большой в мире заряд двигателя первой ступени общим весом 49 тонн, второй – 30 тонн, а также заряды для ряда вспомогательных двигателей.

      Будни руководителя

      Н. М. Макаровец в рабочем кабинете

      К тому времени Н. А. Макаровец уже работал заместителем генерального директора НПО «Алтай» по опытно-конструкторским работам и непосредственно отвечал за разработку этих зарядов.

      На корабле сопровождения атомной подводной лодки перед пуском межконтинентальной ракеты.

      Н. А. Макаровец (четвёртый слева).

      Это была напряженная ответственная работа – десятки стендовых испытаний двигателей, заполненных твёрдым ракетным топливом, выезды на испытания в Днепропетровск, Пермь, Миасс и другие города, порой весьма нелицеприятные «разборы полётов» в случае неудач, решение проблем СКАЧАТЬ