Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля. Наталья Еремич

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ не работала в режиме «фона», то есть сигнал имел посылку только в нужный момент времени!

      Алгоритмический кодграббер с мануфактурными кодами дешифрования (отсюда второе название – мануфактурный кодграббер) в виде брелока сигнализации – наиболее распространенное сегодня оружие угонщика. Причиной тому служит его универсальность – устройство вскрывает большинство современных автосигнализаций, которые работают в FM– или АМ-диапазоне (то есть для которых применяется частотная модуляция в радиоканале). Собственно, сегодня они практически все так и работают.

      Принцип работы кодграббера заключается в следующем. Зашифрованный цифровой сигнал охранной системы модулируется с помощью амплитудной или частотной модуляции. На выходе получается аналоговый сигнал, который передается на определенную несущую частоту, там демодулируется (преобразуется опять в цифровой), в результате чего снова получается зашифрованный цифровой сигнал.

      Для взлома устройство содержит мануфактурный код, как правило, одинаковый для всех сигнализаций какой-то конкретной модели. Получают его путем декапсуляции микросхемы. То есть вору необходимо знать, какая система охраны установлена на автомобиле. В этом, кстати, ему неплохо помогают наклейки изготовителей сигнализаций и сервисных служб, прикрепленные на видных местах автомобиля.

      Кроме того, алгоритмический кодграббер автоматически создает виртуальный пульт управления системой охраны, для чего перехватывает всего один радиопакет кода с настоящего пульта. Поэтому с помощью этого устройства вор может завладеть чужим автомобилем за секунды…

      Однозначно защищенными от всех кодграбберов, в том числе и алгоритмических, являются системы, обладающие диалоговым кодом с индивидуальными ключами шифрования. К подобным системам относятся следующие устройства:

      ► «Сталкер» – автосигнализация;

      ► «Диалог» – атвосигнализация;

      ► «Агент 3» – иммобилайзер (гибридный);

      ► MS-505 LAN – автосигнализация;

      ► «Спутник» – спутниковый иммобилайзер.

      Работают они с использованием функции «свой – чужой». Система получает сигнал и проверяет, послан ли он со «своего» пульта. Причем, в отличие от более ранних устройств, так происходит несколько раз. То есть в ответ на первый сигнал система опять посылает на брелок запрос в виде случайного числа. Брелок обрабатывает этот запрос по определенному алгоритму и отсылает его обратно. Сигнализация по такому же алгоритму обрабатывает эту посылку и сравнивает ее с той, что пришла от брелока. Если они идентичны, команда выполняется, а на пульт уходит подтверждение. Подобный диалог не под силу воспроизвести ни одному кодграбберу…

      Однако все же лучшая защита автомобиля – это ваша бдительность. Так, оставляя авто на парковке около крупного торгового или развлекательного комплекса, не стоит полагаться на то, что в людном месте машину никто не тронет. Именно в таких СКАЧАТЬ