Советы бывалых водителей. Выпуск № 4. Сборник

Чтение книги онлайн.

      Восстанавливаем обороты холостого хода

      На автомобилях «Святогор» с двигателем Renault F3R шток регулятора холостого хода из-за загрязнения нередко заклинивает в среднем положении, что приводит к нестабильной работе двигателя на холостом ходу. Регулятор производства фирмы Hitachi – неразборный и в случае неисправности подлежит замене. Однако избежать недешевой покупки можно, промыв внутренние полости регулятора очистителем-спреем для промывки карбюраторов.

      Для этого, сняв регулятор, отсоединяем от него электрическую часть (соленоид) и промываем обе части очистителем карбюраторов. Электрическую часть промываем, отжав клапан соленоида шилом или любым другим подходящим предметом. После просушки повторно отжимаем клапан и заливаем в полость под ним несколько капель веретенного масла или любой другой негустеющей смазки. Устанавливаем регулятор на место.

      Опыт показывает, что после этой недолгой и нехитрой операции регулятор холостого хода продолжает исправно работать.

      Совет также подойдет для автомобилей «Рено» и «Форд», на которых устанавливался подобный регулятор.

      Поможет пусковая форсунка

      Если двигатель автомобиля с системой впрыска «Е-Джетроник» или «КЕ-Джетроник» с пусковой форсункой («Ауди», БМВ, «Мерседес») начинает терять мощность, дергаться, а иногда и глохнуть, и вы определили, что вышел из строя топливный насос, можно призвать на выручку пусковую форсунку. Один вывод колодки ее проводов соединяем с «массой», другой – длинным проводом – с клавишей на панели приборов (можно выбрать клавишу включения противотуманных фар). Отсоединив от нее провод, надо подать к ней «плюс» от ближайшей возможной точки (см. рис.). Теперь при нажатии клавиши пускается форсунка. Она подает топливо – можно пустить двигатель и продолжить движение к месту ремонта. Как только возникнут перебои, следует снова включить форсунку.

      С помощью зубчатого ремня

      Отвернуть пластмассовую гайку крепления топливного насоса на автомобиле «Святогор» с двигателем Renault F3R поможет старый ремень газораспределительного механизма. Дело в том, что гайка зачастую завернута так туго, что отвернуть ее непросто. После демонтажа топливного бака необходимо накинуть петлю ремня на гайку и, придерживая ремень одной рукой, другой рукой тянуть и отворачивать при этом гайку.

      Газ в багажнике

      Чтобы баллон газовой аппаратуры на «Москвиче-2141» не препятствовал погрузке длинномерного багажа при разложенном заднем сиденье, можно разместить его вдоль правого борта (см. фото). Теперь длинномерный груз удается погрузить по диагонали. Если развесовка машины не так важна, баллон можно установить и вдоль левого борта – в этом случае размещать поклажу будет еще удобнее.

      Фартук СКАЧАТЬ