Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации. Коллектив авторов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Комментарий к Уставу железнодорожного транспорта Российской Федерации - Коллектив авторов страница 13

СКАЧАТЬ ст. 41 Устава, в частности:

      прибытие груза в неисправных вагоне, контейнере, а также в вагоне, контейнере с поврежденными запорно-пломбировочными устройствами;

      прибытие груза с признаками недостачи либо повреждения или порчи при перевозке груза в открытом железнодорожном подвижном составе;

      прибытие груза, погрузка которого обеспечивалась перевозчиком.

      Федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными Правительством РФ, устанавливаются нормы естественной убыли массы груза при перевозке. Если разница между массой груза, определенной на станции отправления, и массой груза, определенной на станции назначения, не превышает значения предельного расхождения в результатах определения массы нетто такого груза и соответствующих норм естественной убыли, то масса груза считается правильной.

      Перевозчик обязан немедленно уведомить представителей органов внутренних дел об обнаружении признаков хищения груза.

      Обнаружение недостачи, повреждения (порчи) груза

      В случае, если при проверке состояния груза на станции назначения обнаружены недостача, повреждение (порча) груза или такие обстоятельства зафиксированы в составленном в пути следования коммерческом акте, перевозчик в соответствии с требованиями ст. 42 Устава обязан:

      определить размер фактической недостачи, повреждения (порчи) груза;

      выдать грузополучателю коммерческий акт.

      В случае необходимости по инициативе перевозчика или по требованию грузополучателя может быть проведена соответствующая экспертиза. Экспертиза проводится за счет стороны, заказавшей экспертизу, с последующим отнесением расходов на сторону, виновную в недостаче, порче или повреждении груза.

      Обслуживание вагонов (контейнеров) после выгрузки груза

      После выгрузки грузов вагоны и контейнеры должны пройти следующее обслуживание:

      очищены внутри и снаружи;

      с них должны быть сняты приспособления для крепления, за исключением несъемных приспособлений;

      приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления.

      Указанное обслуживание осуществляется или грузополучателем, или перевозчиком в зависимости от того, кем обеспечивалась выгрузка грузов.

      Статьей 44 Устава предусмотрены особенности обслуживания вагонов (контейнеров) после выгрузки из них грузов определенных категорий.

      Основные требования к очистке вагонов, контейнеров и критерии такой очистки определяются Правилами, утвержденными приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. № 46 «Об утверждении Правил очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов».

      Перевозчики имеют право не принимать от грузополучателей после выгрузки вагоны, контейнеры, не прошедшие указанного обслуживания, пока оно не будет проведено. В таких случаях с грузополучателей взимается СКАЧАТЬ