Что должен знать лифтёр или профессия лифтёра в обучении. Амара Кей
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Что должен знать лифтёр или профессия лифтёра в обучении - Амара Кей страница 4

СКАЧАТЬ делают смотровые отверстия или окошки с ограждением из стекла или прозрачного пластика.

      Остекление должно быть целым, если оно разбито, сообщать механику.

      Требования к шахте.

      Запрещается проводить оборудование, проводить коммуникации, не относящиеся к лифту.

      Шахта должна иметь освещение (тусклое). Разрешается не иметь освещения в сетчатой и стеклянной шахте.

      Назначение шахты – для закрывания дверных проёмов, безопасности дверей.

      Оборудование шахты

      1. Кабина.

      2. Противовес.

      3. Направляющие.

      4. Подъёмные канаты.

      5. Канат ограничителя скорости.

      6. Этажные переключатели (с ручным, не автоматическим закрыванием дверей – останавливают кабину на этаже или переключают на меньшую скорость с автоматическим закрыванием дверей).

      7. Датчики и шунты. Датчики на кабине, остановка. Шунты на направляющих, отключают кабину. Бывает наоборот.

      В скоростных лифтах датчики находятся на направляющих, шунты на кабине.

      8. Гибкий подвесной кабель.

      9. Электропроводка цепей лифта.

      10. Двери шахты с замками и контактами.

      11. Кнопки вызова.

      12. Концевые выключатели (бывают в машинном помещении, бывают в шахте).

      13. Буферы кабины и противовеса (устанавливаются выше верхнего и ниже нижнего выключателя).

      14. Натяжное устройство каната ограничителя скорости.

      15. Контакт натяжного устройства (КНУ).

      16. Выключатель приямка.

      Механическое оборудование лифта

      1. Лебёдка (машинное помещение).

      2. Канаты (шахта).

      3. Кабина (в шахте).

      4. Подвески (на кабине).

      5. Противовес (шахта).

      6. Натяжное устройство (приямок).

      7. Направляющие (шахта).

      I. Лебёдка – подъёмный механизм, предназначенный для спуска и подъёма кабины.

      Основные части:

      1. Две полумуфты для соединения вала эл. двигателя с червячным валом редуктора и передачи вращения.

      2. Редуктор для уменьшения числа оборотов от эл. двигателя на КВШ. Редуктор состоит из корпуса, червячного вала и червячного колеса, выходного вала, подшипников.

      За корпусом, на хвостовую часть червячного вала, насаживается штурвал или маховик для подъёма-спуска кабины вручную (на нём не должно быть трещин или сколов).

      Требования к редуктору – не должно быть трещин-сколов, масло не должно вытекать, уровень масла должен быть не выше и не ниже отметки.

      Уровень масла проверяется щупом или маслоуказателем при выключенном рубильнике.

      3. Канатоведущий шкив (КВШ) – для размещения канатов и передачи им тяговых усилий и движения.

      Представляет собой колесо по ободу, которого проходят ручьи.

      Бывают ручьи клиновидные: зазор СКАЧАТЬ