Озеро Байкал. Популярно о великом. Сборник

Чтение книги онлайн.

      Неровная ноздреватая поверхность льда под названием колобов-ник (или блинчатый лёд), состоит из отдельных дисков, смёрзшихся между собой. Такая структура формируется в несколько этапов. Сначала в морозную безветренную погоду водная поверхность схватывается тонкой корочкой льда. Затем сильный ветер взламывает эту корочку и образуются тысячи мелких льдинок, которые плавают по поверхности. Их называют «сало», – за то, что они похожи на капельки застывшего жира в тарелке с холодным супом. На каждую такую пластинку намерзают новые порции льда. Пластинки постепенно увеличиваются в размерах и обтачиваются волнами. В итоге образуются аккуратные ледовые диски, их называют «шуга». Волнами и ветром пластинки шуги сбиваются в качающиеся на поверхности воды ледяные поля. В очередную морозную ночь они смерзаются между собой.

      Во время сильных штормов, которые волнуют Байкал поздней осенью и ранней зимой, вода наплёскивается на прибрежные камни и скалы. Так получаются камни, покрытые ледяной корочкой – наплески и сокуи – ледяные сосульки, свисающие внутри гротов и пещер.

      Молодой лёд нарастает с большой скоростью и уже через пару недель после ледостава можно ездить по нему на автомобилях. Толщина льда, необходимая для безопасного движения автотранспорта, должна составлять не менее 30 см. Обычно байкальский лёд достигает толщины 1 м и более – до 1,5 м и, конечно, он очень прочный.

      В любом случае, передвигаться по байкальскому льду, тем более на транспорте, нужно очень аккуратно. Несмотря на свою высокую прочность, он имеет неоднородную структуру. Встречаются на его поверхности такие опасные или просто неудобные для путешественников образования как торосы, становые щели и пропарины.

      Становые щели и торосы – это, по сути, две стороны одного явления. Ближе к весне разница дневных и ночных температур становится всё более значительной. Это приводит к тому, что лёд то расширяется, то сжимается. Под воздействием этих сил в нём образуются трещины и щели. Самые крупные из щелей называют становыми. Они обычно проходят параллельно берегу между двумя крупными мысами и достигают ширины от нескольких сантиметров до 1–4 м. Сначала между краями такой щели плещется вода, позже она может затянуться молодым тонким льдом.

      Огромные ледяные поля, разъединённые такими трещинами, СКАЧАТЬ