Поводыри на распутье. Вадим Панов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Поводыри на распутье - Вадим Панов страница 16

Название: Поводыри на распутье

Автор: Вадим Панов

Издательство:

Жанр: Киберпанк

Серия: Анклавы

isbn: 5-699-17737-X

isbn:

СКАЧАТЬ «Платина» ангажировала мегапопулярную команду «Nana boats symphony»…

      Очутившись в здании станции – блестящем цилиндре, соединяющем все уровни МКАД, – Матильда направилась к кассе не сразу.

      «Пусть эта задавака подождет!»

      Постояв возле экрана, девушка взяла из холодильника бутылочку чистой воды, медленно прошла вдоль полок со сладостями, но так ничего и не выбрав, подошла к кассе:

      – Бутылка воды, а на остальные – «Премиум-4».

      – Какая колонка?

      – Третья.

      Кассирша сгребла наличные, но, кинув взгляд на монитор, нахмурилась:

      – Надеюсь, проблем не будет?

      – Проблем? – не поняла девушка.

      – С вашими друзьями.

      – С какими друзьями?

      Матильда округлила глаза, а затем, сообразив, подняла взгляд на окно и похолодела: Патрицию окружила группа мотоциклистов.

      Если верить истории, первые команды байкеров появились на Земле еще в двадцатом веке. «Ангелы Ада» в Штатах, «Ночные Волки» в России – продолжатели дела до сих пор рассказывают легенды о тех группировках. Однако Большой Нефтяной Голод нанес удар в самый корень байк-движения – цена на топливо взлетела на недосягаемую для обычного человека высоту, и мощные мотоциклы, еще вчера бывшие королями дорог, встали на прикол. Затем начались смутные времена Нефтяных войн, затем все промышленные мощности были брошены на производство мобилей – с их помощью экономика начала отползать от пропасти. Повсеместно внедрялся электрический транспорт, а люди занимались элементарным выживанием, пытаясь приспособиться к новым реалиям. Долгое время мотоциклы попросту не выпускали, обходились мобилями и дешевыми «табуретками». Однако, по мере того как цивилизация выходила из коллапса, многие известные фирмы, особенно принадлежащие независимым корпорациям, вернулись к производству мотоциклов, причем не только дешевых, на батареях Ллейтона, но и мощных машин на двигателях внутреннего сгорания – появился спрос.

      Байк-движение возродилось. Сначала как времяпрепровождение одиночек, а затем и в том самом виде, о котором рассказывали легенды благословенного двадцатого века. Точнее, с небольшими поправками на изменившиеся реалии.

      В Москве появившиеся команды назвали вагонами. Почему? Теперь уж и не вспомнит никто, но имя прижилось, и, независимо от территории, никак иначе байкеры себя не называли. В Шанхайчике основным считался вагон «Нефритовых Драконов», в Аравии тон задавали «Бедуины», в Кришне – «Раджи», в Занзибаре – «Черные Звезды»… но это только крутые, а всех не перечислишь. По Болоту каталось три вагона, представители одного из них, носящего гордое имя «Warriors of The Swamp», в просторечии – свамперы, как раз и окружили Пэт.

      – Неожиданная встреча, да?

      – Не сомневалась, что мы увидимся, – в тон ответила Пэт. – Москва маленькая.

      Карбид, лидер вагона, хмыкнул:

      – Опять одна?

      – Как видишь.

      – А на мое предупреждение – плевать?

      – СКАЧАТЬ