Новейшая история России в лицах. 1917-2008. В. В. Фортунатов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Новейшая история России в лицах. 1917-2008 - В. В. Фортунатов страница 13

Название: Новейшая история России в лицах. 1917-2008

Автор: В. В. Фортунатов

Издательство:

Жанр: История

Серия:

isbn: 978-5-388-00289-1

isbn:

СКАЧАТЬ любимых выражений Ленина и его товарищей было следующее: «Революции не делаются в белых перчатках». Большевики исходили из того, что пролетарская революция должна уметь себя защитить, и считали, что к клевете, репрессиям, преследованиям, террору против революционеров прежняя власть прибегала всегда. Революционная мораль новых правителей страны, выдвинутые ими принцип революционной целесообразности и принцип «лес рубят – щепки летят» оправдывали повальные аресты, со здание концентрационных лагерей, расстрелы ни в чем не повинных заложников, применение пыток и т. п.

      Органы государственной безопасности, начиная с опричного двора Ивана IV Грозного, обслуживали преимущественно первое лицо государства. Можно допустить, что монархическая политическая система России, в которой любой правитель вслед за Людовиком XIV мог сказать: «Государство – это я!», предполагала, что органы государственной безопасности, оберегая правителя («государство»), защищают при этом какие-то общенациональные, общегосударственные интересы. Начиная со времени Дзержинского органы госбезопасности обслуживали интересы только одной политической партии, а после смерти Дзержинского – интересы только одного лица в этой партии – Сталина.

      Дзержинский был одним из наиболее авторитетных руководителей партии большевиков, что подтверждалось его статусом члена Политбюро ЦК партии. В разное время «железный Феликс» занимал также посты наркома внутренних дел РСФСР (1919—1923), наркома путей сообщения (1921—1926), председателя Высшего совета народного хозяйства (1924—1926), председателя Комиссии по улучшению жизни детей при ВЦИК (1921—1926) (ликвидировал беспризорность) и др. В качестве наркома путей сообщения Дзержинский за три года превратил почти остановившийся железнодорожный транспорт в динамично развивающуюся, прибыльную (на хозяйственном расчете!) отрасль.

      «Вечное позорище царской России – система откупа, лихоимства и взяточничества свила себе прочное гнездо в наиболее чувствительной области нашего хозяйственного организма – в железнодорожном хозяйстве. Взятка на железных дорогах стала явлением столь «нормальным», что у многих товарищей железнодорожников притупилась чувствительность…

      Где бы негодяй ни сидел: в кабинете ли за зеленым столом или в сторожевой будке, он будет извлечен и предстанет перед судом Революционного трибунала, карающий молот которого опустится со всей сокрушительной мощью и гневом, на которые он способен, так как нет пощады смертельным врагам нашего возрождения», – обращался Дзержинский к железнодорожникам при вступлении в должность. И многое сделал.

      Дзержинский считается одним из родоначальников социалистической индустриализации. Благодаря позиции Дзержинского так и не был осуществлен план «разгрузки» Ленинграда, в соответствии с которым из города предполагалось вывести большую часть промышленности. Он привлек крупных специалистов к разработке перспектив промышленного развития страны. СКАЧАТЬ