Творческий путь Н. В. Устюгова в контексте развития советской исторической науки. Евгений Емельянов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Творческий путь Н. В. Устюгова в контексте развития советской исторической науки - Евгений Емельянов страница 20

СКАЧАТЬ была одним из старинных центров русского солеварения[163].

      Именно труду рабочих на соляных варницах была посвящена вторая глава диссертации. В ней Устюгов утверждал, что в этой отрасли наряду с принудительным использовался и наемный труд, и писал: «Условия труда солеваренных рабочих были различны и в значительной степени определялись их отношением к предпринимателю. Это прежде всего его кабальные люди и крестьяне, т. е. население, находящееся в личной зависимости от хозяина промысла и отбывающее изделье в его пользу работой на варницах. Сюда относятся рабочие северных монастырей и Строгановых. Более мелкие предприятия торговых и посадских людей пользовались трудом, нанимаемым на определенный срок по записям. Известное число наемных людей имелось и на монастырских и строгановских промыслах»[164]. В третьей и четвертой главах, посвященных металлургии и плотницкому делу, Устюгов также отмечал факты использования наемного труда и указывал, что молотобойцы и плотники нанимались по записям на определенный срок[165]. Вместе с тем он отмечал, что государство принудительно отправляло плотников и медных мастеров на Урал для строительства судов и поиска медной руды. Позднее основные выводы этой главы диссертации были опубликованы Устюговым в статье «Из истории металлургии Поморья в первой половине XVII в.»[166].

      Наиболее объемной и глубоко разработанной главой диссертации была последняя, пятая глава, в которой рассматривался труд транспортных рабочих. Позднее ее часть, посвященная рабочим водного транспорта, была опубликована в «Исторических записках» под названием «Работные люди на Сухоно-Двинском водном пути в первой половине XVII в.»[167]. В этой главе Устюгов указывал, что данный водный путь обслуживали три основные категории рабочих: носники (лоцманы), кормщики и ярыжные. Самыми высокооплачиваемыми из них являлись носники, получавшие за навигационный сезон столько же, сколько подьячий съезжей избы получал за год. Поскольку навигация длилась не круглый год, многие из носников имели побочные занятия, в частности, они нередко занимались торговлей. Устюгов указывал, что носники нанимались на суда «повольною ценою». Вместе с тем он отмечал, что многие носники являлись должниками Соловецкого монастыря, вынужденными отрабатывать долг работой на судне, и писал, что наличие кабальных записей вносит очень существенную поправку в понятие наем «повольною ценою». Носник был обязан идти на судне своего кредитора, в противном случае его ждало взыскание кабального долга и разорение[168].

      Говоря о труде кормщиков, управлявших судами, Устюгов писал, что их заработок был в 4–5 раз меньше, чем заработок носников. При этом он отмечал, что очень много указаний на работу кормщиков содержится в ямских книгах, в то время как в писцовых книгах упоминания о них почти отсутствуют. Исходя из этого, он делал вывод, что если заработок носников, СКАЧАТЬ



<p>163</p>

АРАН. Ф. 1535. Оп. 1. Ед. хр. 22. Л. 128–130.

<p>164</p>

АРАН. Ф. 1535. Оп. 1. Ед. хр. 22. ЛЛ. 140.

<p>165</p>

АРАН. Ф. 1535. Оп. 1. Ед. хр. 22. Л. 164, 171.

<p>166</p>

Устюгов Н. В. Из истории металлургии Поморья в первой половине XVII в. // Вопросы истории. 1946. № 2–3. С. 127–132.

<p>167</p>

Устюгов Н. В. Работные люди на Сухоно-Двинском водном пути // Исторические записки. М., 1940. Т. 6. С. 167–194.

<p>168</p>

АРАН. Ф. 1535. Оп. 1. Ед. хр. 22. Л. 190.