Броненосец «Слава». Непобежденный герой Моонзунда. Сергей Евгеньевич Виноградов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ плитами легированной (хромоникелевой) стали в 76 мм. Крыша каземата в уровне верхней палубы имела толщину 27 мм, а в местах выхода за пределы внутреннего пространства корпуса, где образовывала бортовые срезы, – 51 мм. Разделительные траверзы судостроительной стали между орудиями батареи были толщиной 13 мм. В корме на средней палубе также был устроен единый каземат на 4 75-мм орудия, бронированный с бортов так же, как и центральный. На 91 шп. этот каземат отделялся 76-мм поперечной траверзной переборкой крупповской нецементированной стали. Орудия в нём разделялись побортно продольной переборкой судостроительной стали в 25 мм. И, наконец, в носу под полубаком между 13 и 20/21 шп. имелся каземат на 4 75-мм орудия, защищённый, как и батареи на верхней палубе, 76-мм плитами с бортам и по траверзам, а также 25-мм продольной переборкой. Сверху носовой и кормовой казематы 75-мм орудий также защищались настилкой в 27 мм, а носовой подшивался подобным образом и снизу.

      Нижняя палуба «Славы» выполнялась из двух слоёв судостроительной стали по 19,85 мм (в сумме 39,7 мм) и переходила у бортов в отлогие скосы той же толщины, простиравшиеся до уровня нижнего шельфа. В оконечностях до 13 и начиная с 87 шп. кубрик переходил в карапасную палубу, состоящую из двух слоёв настилки по 15 мм и служившую в носу опорой таранного форштевня. Вертикальные участки между кубриком и нижней палубой на 13 и 87 шп. перекрывались поперечными траверзами в 39,7 мм (два слоя по 19,85 мм). Средняя (батарейная) палуба защищалась бронёй легированной стали «специального качества». Толщина её от носа до 32 шп., а также между 63 и 91 шп. составляла 51 мм; между 32 и 63 шп., а также от 91 шп. до кормы – 32 мм.

      Конец ознакомительного фрагмента.

      Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

      Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

      Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

      Примечания

      1

      Engineer. Vol. 83 (1897). pp. 170–173.

      2

      В. Ю. Грибовский. Эскадренные броненосцы типа «Бородино» // Мидель-шпангоут № 19. – СПб: Гангут, 2010. С. 6.

      3

      В. Ю. Грибовский. Российский флот Тихого океана, 1898–1905. История создания и гибели. – М: Военная книга, 2004. С. 30.

      4

      Р. М. Мельников. «Слава». Последний броненосец эпохи до цусимского судостроения, 1901–1917 гг. – СПб: Изд. Р. Р. Муниров, 2006. С. 13, 14.

      5

      Всеподданнейший отчёт по Морскому ведомству за 1897–1900 гг. – СПб: Тип. Морского министерства, 1901. С. 77.

      6

      Котлин. № 237 (2127). 20 октября 1902 г. С. 1.

      7

      ЦГИАСПб, ф. 1304, оп. 3, д. 701, л. 124.

      8

      Всемирное техническое СКАЧАТЬ