Трон на крови. Олег Касаткин
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Трон на крови - Олег Касаткин страница 14

СКАЧАТЬ предыдущем перегоне машинисты, пытаясь наверстать, гнали вовсю, доводя скорость почти до семидесяти верст в час. Во время остановки в Тарановке генерал Черевин, прогуливаясь по перрону вместе с Посьетом, посетовал на опоздание. У Черевина как он пояснил были свои основания для беспокойства: в Харькове все жандармские меры по обеспечению безопасности императорской семьи были рассчитаны и подогнаны точно под расписание движения царского поезда (не могут же филеры часами топтаться на улицах!).

      Вновь протоколы допросов и собственноручные показания…

      Кони:

      Вы уверяете, что не имели представления о том, какую опасность представляет ускорение поезда?

      Черевин:

      – Так точно, господин обер-прокурор. Если бы хоть кто-то сказал мне об этом, я бы первый попросил – нет – потребовал бы ехать со всей возможной осмотрительностью!

      Кони:

      – Вы пытались говорить об этом с его высокопревосходительством Посьетом?

      Черевин:

      – Не смог бы даже если б захотел – господин Посьет делами поезда не занимался.

      Кони:

      – А чем же он в таком случае занимался?

      Черевин:

      – Наверное… (долгая пауза) Наверное, считал галок на крыше…

      Кони:

      – А что же технический инспектор барон Таубе?

      Черевин:

      – Александр Михайлович на моих глазах поблагодарил паровозную бригаду за скорую езду и обещал вознаградить деньгами.

      Кони:

      Кто-то может это подтвердить?

      – Черевин:

      – При этом разговоре присутствовали управляющий Курско-Харьковско-Азовской железной дорогой господин Кованько и инспектор дороги титулярный советник Кронеберг…

      Кони:

      – Как вы полагаете – они-то должны были знать, что пути на следующем перегоне не в порядке?

      Черевин:

      – Не знаю. Наверное. Но они промолчали.

      Что куда хуже в составе номер один Российской империи находился вагон с неисправной ходовой частью. Причем располагался он непосредственно перед царскими, и являлся… личным вагоном министра путей сообщения. Убивший отца и чуть не убивший его вагон…

      …Впрочем – в России все-таки нашелся один человек, которого безопасность императорской семьи взволновала всерьез.

      Им был занимавший скромный пост управляющего Юго-Западными железными дорогами Сергей Юльевич Витте. В сентябре 1888 года, когда царский поезд ехал в Крым, его по должности сопровождали на своем участке пути Витте вместе с главным инженером Юго-Западных дорог Васильевым. И вот – сидя в министерском вагоне, они обратили внимание на странный стук под днищем. Кроме того – вагон кренился влево – и заметно.

      На СКАЧАТЬ