Первая помощь людям и автомобилям. А также психология водителя. Сергей Чугунов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Первая помощь людям и автомобилям. А также психология водителя - Сергей Чугунов страница 3

СКАЧАТЬ двигателя.

      Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в цилиндры двигателя горючей смеси и выпуска отработавших газов.

      Также он обеспечивает надежную изоляцию камеры сгорания от окружающей среды во время тактов сжатия и рабочего хода.

      Система питания двигателя

      Система питания двигателя предназначена для хранения, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя. Количество и качество этой смеси должно быть разным при различных режимах работы двигателя, что также находится «в компетенции» системы питания.

      Подавляющее большинство легковых автомобилей оснащено бензиновыми двигателями.

      В зависимости от вида устройства, осуществляющего подготовку топливовоздушной смеси, двигатели могут быть инжекторными (слово injector в переводе с английского означает «форсунка»), карбюраторными или оборудованными моновпрыском.

      В состав топливной системы входят следующие элементы:

      – топливный бак, предназначен для хранения топлива и представляет собой компактную емкость с устройством забора топлива (насос) и, в некоторых случаях, элементами грубой фильтрации;

      – топливопроводы представляют собой комплекс топливных трубок, шлангов и предназначены для транспортировки топлива к устройству смесеобразования;

      – устройства смесеобразования (карбюратор, моновпрыск, инжектор) – это механизм в котором происходит соединение топлива и воздуха (эмульсии) для дальнейшей подачи в цилиндры в такт работы двигателя (такт сжатия);

      – блок управления работой устройства смесеобразования (инжекторные системы питания) – сложное электронное устройство для управления работой топливных форсунок, клапанов отсечки, датчиков контроля;

      – топливный насос, обычно погружной, предназначен для закачивания топлива в топливопровод;

      – дополнительные фильтры грубой и тонкой очистки.

      Система зажигания

      Система зажигания обеспечивает работу двигателя. В самом конце такта сжатия рабочую смесь необходимо поджечь, за это и отвечает система зажигания, которая используется только в бензиновых и газовых ДВС.

      С ее помощью топливовоздушная смесь, попавшая в цилиндры двигателя, поджигается в строго определенный момент. Воспламенение смеси внутри цилиндра происходит при образовании высоковольтной искры между электродами свечи зажигания при подаче к ней напряжения 18000—20000 В.

      С помощью свечи зажигания образуется искровой разряд, необходимый для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя.

      Известны три разновидности систем зажигания:

      – контактная (на современных автомобилях не применяется, однако ранее была широко распространена);

      – бесконтактная;

      – микропроцессорная (широко применяется в современном автомотостроении, входящая в систему управления инжекторными двигателями).

      Микропроцессорная система зажигания состоит СКАЧАТЬ