Токсичность автомобиля. Юрий Медовщиков

Чтение книги онлайн.

      2.5.Интегральный вид уравнения движения

      и определение параметров движения.

      2.5.1.Общий случай интегрирования.

      Путь разгона определяется на основании уравнения (2.7)

      как (2.11), а время разгона на основании уравнения (2.8)

      как (2.12).Второй интеграл выражения (2.11) представляет собой время разгона, поэтому путь разгона также может быть выражен иначе: (2.13)

      В формулах (2.11—2.13) используются следующие расчетные коэффициенты (2.14) – (2.17):

      Ме – крутящий момент двигателя при максимальной мощности, нм,

      VN – скорость автомобиля, соответствующая макси-

      мальной мощности, м/с,

      а,в,с – коэффициент полинома (2.18)

      We» – удельная угловая скорость,

      We – текущая угловая скорость коленвала двигателя, с-1,

      WN – угловая скорость при максимальной мощности, с-1,

      Vi, Vi+1 – начальная и конечная скорости разгона, м/с,

      Выражение (2.12) для определения времени разгона в диапазоне от Vi до Vi+1 может быть записано также в следующем виде (2.19)

      где delta – дискриминант.

      При значениях характерных для случая многих двухтактных двигателей, -интеграл в уравнении (2.8) будет вида: (2.20).Как показывают расчеты выражения (2.12) и (2.20) дают абсолютно идеинтичные результаты. Данный метод интегрирования для основных показателей основан на полиномной интерполяции характеристик двигателей, что сразу дает в аналитическом виде значение решения. Значения коэффициентов полиномов приведены в таблице 2.3,а формы кривых полиномов на рис.2.3.а-в. Значения коэффициентов полиномов можно определить известными методами.