Название: Бинарный-код—2. Полигон цивилизации
Автор: Артур Тигранович Задикян
Издательство: ЛитРес: Самиздат
Жанр: Приключения: прочее
isbn:
isbn:
Сигналы мозга позволят узнать, что мы слышим. Интерфейсы мозг – компьютер, позволяющие, например, набирать тексты при помощи управления сигналами своего мозга, существуют уже довольно давно. Эта технология, с помощью которой человек может облекать свои мысли в слова и передавать их окружающим только с помощью своего мозга, не пользуясь ни руками, ни голосом, имеет огромные перспективы в практике реабилитации парализованных пациентов.
Сегодня учёные идут ещё дальше и придумывают новые способы того, как общаться с теми людьми, кто не может говорить и двигаться. В Калифорнийском университете в Беркли команда учёных, исследующих мозг, добилась значительных успехов в расшифровке электрической активности височных долей мозга, а именно тех областей, которые связаны с восприятием речи на слух. На основании корреляции между звучащим словом и активностью мозга слушающего стало возможно угадывать слова, которые воспринимает человек, исключительно по активности его височной коры.
Иными словами, учёным удалось построить эффективную модель распознавания речи по сигналам мозга. В дальнейшем планируется расширить диапазон декодируемой информации до слов, возникающих в воображении, но ещё не произнесённых.
Использование силы мысли для управления самолётом – это уже реальность! Лётчики будущего смогут управлять самолётами, используя для этого команды головного мозга. Учёные из Мюнхенского технологического университета и Берлинского технологического университета продемонстрировали практическую возможность полёта самолёта, управляемого силой мысли пилота, при этом показав поразительную точность.
Пилот одет в белую шапочку с множеством подключённых к ним кабелей, то есть на его голове система БОС ЭЭГ, которая получает электроэнцефалографические данные от мозга пилота. Его взгляд сосредоточился на взлётно-посадочной полосе перед ним. Самолёт двигается и направляется прямо на взлётно-посадочную полосу. Положение плоскости корректируется снова и снова до тех пор, пока шасси мягко не коснутся покрытия полосы. В течение всего манёвра пилот не касается ни педалей, ни штурвала.
Помолчав несколько секунд, старичок произнёс:
– Так что, номер 4 – 23, добро пожаловать в новый СКАЧАТЬ