Засекреченное метро Москвы. Новые данные. Матвей Гречко

Чтение книги онлайн.

      Сталин приехал на заседание на поезде со стороны «Белорусской», его точный маршрут неизвестен по сей день. Одни говорят, что поезд шел по какому-то не доступному для широкой публики тоннелю, другие – что Верховный Главнокомандующий добрался на автомобиле до «Белорусской», и там пересел в метро.

      Он произнес речь, в которой проанализировал ошибки первых месяцев войны и причины неудач, но также и обосновал неизбежное поражение гитлеровской Германии. «Немецкие захватчики хотят иметь истребительную войну с народами СССР. Что же, если немцы хотят иметь истребительную войну, они ее получат. Отныне наша задача, … будет состоять в том, чтобы истребить всех немцев до единого, пробравшихся на территорию нашей Родины в качестве ее оккупантов», – говорил Сталин. Его речь транслировалась по радио по всей стране, люди слушали, затаив дыхание. «Да здравствуют наша Красная армия и наш Красный флот! Да здравствует наша славная Родина! Наше дело правое – победа будет за нами!» – заключил Сталин. Ему громко и долго аплодировали.

      Затем тут же на станции состоялся праздничный концерт, где выступили ведущие артисты: И.С. Козловский, М.О. Рейзен, М.Д. Михайлов, В.В. Барсова.

      Внизу, под землей, шло собрание, а наверху объявили воздушную тревогу. В тот день наши летчики сбили, не допустив в Москву, 34 вражеских самолета.

      На следующий день состоялся парад. Командовал парадом командующий Московским военным округом генерал-лейтенант Павел Артемьев, а принимал его маршал Семен Буденный. Руководство страны – Сталин, Каганович, Молотов, Маленков, Берия, Микоян, Попов, Черноусов, Щаденко, Кузнецов, Щербаков – разместились на обычном месте на трибуне Мавзолея. Первый секретарь Московского обкома ВКП(б) Александр Щербаков был к тому времени дважды контужен из-за бомбардировок.

      Парад длился 25 минут, по брусчатке Красной площади прошли около 28,5 тысячи бойцов и командиров, в том числе и моряки, 140 артиллерийских орудий, 160 танков, 232 автомашины. Многие части после парада сразу же отправлялись в сторону фронта.

      Строительство метро во время войны

      В первые дни войны тысячи метростроевцев ушли на фронт. Очень многие оборонительные сооружения вокруг Москвы, Ленинграда, Сталинграда и других городов возводили именно метростроевцы.

      Место мужчин заняли женщины. На дюжину работников теперь приходилось по 3–4 мужчины и по 8–9 женщин. Они становились взрывниками, бурильщиками, нагнетальщиками, машинистами подъемов, изолировщиками, крепильщиками, чеканщиками, машинистами электровозов. В бригадах проходчиков было, как правило, четверо мужчин и восемь женщин. 43 метростроевки были удостоены звания Героя Советского Союза.