Название: Универсальные приемы разрешения противоречий. ТРИЗ
Автор: Владимир Петров
Издательство: Издательские решения
Жанр: Техническая литература
isbn: 9785449314451
isbn:
Решение
Прием 15. Принцип динамичности.
Решение 1. Одно из возможных решений – сделать ушко динамичным – гибким. Такое решение было предложено в патенте США 3 987 839.
Гибкое ушко иголки. Патенту США 3 987 839
10 – игла, образованная двумя проволоками, 11, 12 – проволока,
13 – серебряный или твердый припой, 15 – тупой конец иглы,
16 – острый конец иглы, 17 – игольное ушко.
Игла 10 сделана из двух соединенных проволок 11 и 12. Проволоки закручивают на один оборот и запаивают на концах. Острый конец иглы затачивают. При нажатии на иглу появляется ушко.
В 21 веке дизайнер Woo Moon-Hyung воплотил подобное решение
Гибкое ушко иголки дизайнера Woo Moon-Hyung
Прием 2. Принцип вынесения
Решение 2. Нитковдеватель.
Нитковдеватель
Принцип работы нитковдевателя
Это же решение можно рассматривать и как использование приема 1. Принцип дробление. Иглу разделили – «ушко» отделили от иглы.
Прием 16. Принцип частичного или избыточного решения и прием 25. Принцип самообслуживания.
Решение 3. Кончик нитки делается в виде иглы. Такие нитки используются в хирургии для зашивания швов.
Хирургическая игла
Прием 28. Замена механической схемы.
Решение 4. Вместо сшивания – склеивание или сваривание.
Прием 29. Использование пневмо- и гидроконструкций.
Решение 5. Дырочка делается тонкой струей воздуха и воздухом тянется нитка. Это может быть и вакуум.
Прием 34. Принцип отброса и регенерации.
Решение 6. Использование эластичных тканей, которые возвращаются к прежней форме и заделывают большое отверстие, проделанное иглой.
Задача 5. Ветровые стекла автомобилей
Условие задачи
На складе запасных частей французской автомобильной компании «Рено» возникла проблема: около 3% ветровых стекол доходило до авторемонтных станций разбитыми. Даже несмотря на достаточно надежную упаковку – картонные коробки с прокладками из пористого полиуретана.
Как сократить бой стекла?
Разбор задачи
ТП: Хрупкость товара и его транспортировкой.
14. Прочность – 33. Удобство эксплуатации (32, 40, 25, 2).
13. Устойчивость состава объекта – 14. Прочность (17, 9, 15).
13. Устойчивость состава объекта – 15. Продолжительность действия подвижного объекта (13, 27, 10, 35).
13. Устойчивость состава объекта – 23. Потери вещества (2, 14, 30, 40).
13. Устойчивость состава объекта – 30. Вредные факторы, действующие на объект СКАЧАТЬ