С-101 в воспоминаниях экипажа. О. Г. Зимина
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу С-101 в воспоминаниях экипажа - О. Г. Зимина страница 16

СКАЧАТЬ выловленных из воды. Вахтенный журнал впервые сообщает данные о потопленной лодке: тип «U» (заводской № U-639 VII серии). Он уточняет, что документы были извлечены не только из воды, но и «из карманов» и упоминает о способах извлечения предметов, в том числе и о краснофлотце Б.А. Смирнове, который в гидрокостюме дважды спускался в воду и поднял их на борт.

      В этот же победный день была получена радиограмма: «Возвращаться в базу обратным маршрутом»70. Как праздновали свой успех подводники – об этом не упоминается ни в документах, ни в воспоминаниях моряков.

      На обратном пути лодку ожидала штормовая погода. Так, 28 августа «в кают-компании упали и разбились блюдце для варенья и стакан»71. Такое же происшествие случилось и на следующий день, 29 августа: «При крене 20 градусов на левый борт в кают-компании со стола упали масленка и три фарфоровые кружки на палубу и разбились»72. Впрочем, еще 16 августа тоже «в кают-компании упали и разбились 2 кружки»73. Кроме того, лодка по-прежнему встречалась с плавающими минами, радиограммы предупреждали о подводных лодках противника, о проходе двух английских миноносцев74. 31 августа С-101 была уже в родном Баренцевом море. И вот уже начался переход с боевой позиции в главную базу – Полярное. 2 сентября в вахтенном журнале волнующие радостные строки: «2.09. 4.20. По местам стоять к всплытию. 04.30. На перископную глубину. 04.35. В надводное положение. 04. 45. Обменялись опознавательными и позывными с постом Териберкский. 06.10. Вошли в Кильдинскую Салму. 07.04. Вышли из Кильдинской Салмы. 08.16. Прошли боновое заграждение. Вошли в Екатерининскую гавань. 08.22. Произведен один салютный выстрел из 100 мм пушки. 08.30. Пришвартовались левым боком к ПЛ С-54 с Е-стовой[3] стороны пирса. Пом. К-ра ПЛ С-101 капитанлейтенант Трофимов»75.

      Справка. U-639 – германская подводная лодка тип VII–C. Заложена 31.10.1941 года, судоверфь «Blohm & Voss», Гамбург, стапельный № 615. Спущена на воду 22.07.1942 года. Вступила в строй 10.09.1942 года. Командир – обер-лейтенант Вальтер Вихман. 4 безрезультатных боевых похода. Погибла со всем экипажем (47 человек) 28.08.1943 года севернее мыса Желания от торпед советской подводной лодки С-101. Скорость: надводная 17,7 (19,4) уз, подводная 7,6 (8,7) уз. Рабочая глубина погружения 100 м, предельная глубина погружения 220 м, автономность плавания 30 суток, экипаж 44 человека. Водоизмещение: надводное 769 т. Длина по КВЛ 67,1 м, ширина корпуса наибольшая 6,2 м. Два дизеля, каждый по 1400 л. с., два электродвигателя, каждый по 375 л. с. Одно палубное орудие 88 мм, одно зенитное 20 мм, 5 торпедных аппаратов: 4 в носу, 1 в корме. Общий запас: 11–14 торпед калибра 533-мм.

      О результативных походах С-101 иногда сообщалось в прессе и во время войны, и после ее окончания. Так, в газете Военно-Морских сил СССР «Красный Флот» от 9 апреля 1943 года сообщалось о победах С-101 в восьмом походе, проходившем с 20 по 31 марта 1943 года в районе мыса Нордкин. По сообщению военного корреспондента, старшего лейтенанта Н.Н. Ланина, лодка сумела уничтожить два транспорта противника водоизмещением 15 000 т и повредила еще один. «За доблесть СКАЧАТЬ



<p>3</p>

Имеется в виду восточная сторона, от английского «East», в немецкой системе обозначений – «Ost».