Название: Фельдмаршал. Отстоять Маньчжурию!
Автор: Михаил Ланцов
Издательство: Махров
Жанр: Боевая фантастика
Серия: Героическая фантастика
isbn: 978-5-04-093320-4
isbn:
В официальном донесении Куропаткин написал, что, «…расстреляв весь наличный боезапас, был вынужден отступить с позиций ввиду невозможности продолжать бой». Ничего особенно унизительного в таком поступке не было. Конечно, по идее Куропаткин и отвечал за обеспечение соединения под командованием генерал-лейтенанта Засулича боеприпасами. Но ничего лично Алексею Николаевичу никто предъявить не мог – Восточный отряд был обеспечен патронами и артиллерийскими выстрелами в рамках нормы. О чем, кстати, генерал тоже написал, заметив, что ведение современного боя требует раз в десять большего количества боеприпасов.
Глава 5
26 апреля 1904 года, окрестности Ляояна
Автомобиль мерно покачивался по изгибам грунтовой дороги, натужно подвывая двигателем. Он был сильно перегружен. Но оно и неудивительно. В этот фаэтон вместо четырех человек влезло пять. Плюс багажное отделение забили до упора, да еще небольшой прицеп, сделанный из зарядной двуколки, сзади болтался. Следом полз второй Mercedes Simplex[23], напрягая свой бензиновый мотор в удивительные для этих дней сорок лошадей. Полз, разумеется, по меркам Куропаткина. Для него эти двадцать-тридцать километров в час выглядели сущим кошмаром. Местные же наслаждались скоростью. Без шуток.
С автомобилями вообще отдельная песня связана.
Когда Алексей Николаевич узнал, что может добраться до этих пусть и не самых надежных и удобных, но авто – все бросил и потянул свои потные лапки с упорством нализавшегося валерьянки кота. В какой-то мере это превратилось в своего рода одержимость. Так что при штабе Маньчжурской армии к середине апреля оказалось уже пять различных автомобилей с водителями, которые самым активным образом использовались. Сначала самим Куропаткиным, а потом, с его подачи, и остальными подчиненными. Люди быстро оценили преимущества этого вида транспорта…
Вот авто скрипнуло и остановилось, продолжая тарахтеть мотором. Куропаткин с трудом вылез с переднего сиденья и принялся разминать затекшее тело. Отвык он на таком кошмаре кататься. Крайне неудобно по сравнению с автомобилями конца XX и уж тем более начала XXI века. Его спутники тоже приводили себя в порядок, но, судя по выражению лиц, не так чтобы и недовольные. Все познается в сравнении. И этот «пепелац» выглядел, безусловно, выигрышнее на фоне разнообразных повозок.
Немного придя в себя, генерал осмотрелся и улыбнулся. Дела в этом месте шли куда нужно.
– Итак, господа, – начал Куропаткин, – мы оторвались от войск на два суточных марша, чтобы ознакомиться с позицией под Ляояном. Здесь нам предстоит остановить японцев. Отдавать им железную дорогу нельзя ни в коем случае. А вот, – он скосился СКАЧАТЬ
21
В реальном бою на реке Ялу русские потеряли 1101 человек ранеными, 478 пропавшими без вести и 593 убитыми. Совокупно 2172 человека. Куропаткину же удалось сократить потери впятеро.
22
По японским данным, в том бою они потеряли 4217 человек убитыми и пропавшими без вести, а также 771 ранеными. В реальном бою на Ялу японцы потеряли 223 убитыми и пропавшими без вести, а также 906 ранеными. То есть Куропаткин смог нанести противнику впятеро большие потери.
23
Автомобиль модели Mercedes Simplex выпускался с 1903 по 1905 год и отличался довольно широким диапазоном силовых установок (от 30 до 60 лошадиных сил в основном) и компоновочных решений. Здесь было все – от легкового фаэтона и спортивного родстера до автобуса и легкого грузовичка. Один из наиболее толковых автомобилей тех лет.