Марсианская практика в лето 2210. Вторая книга, которая окажется на Марсе. Андрей Чемезов

Чтение книги онлайн.

      – Мы все, вот я и три студента – 4 человека всего!

      Водитель оценил группу своим опытным шофёрским взглядом, и сказал:

      – Садитесь! Сопровождающий группы кто?

      – Меня таковым считайте, – сказал дядя Петя ему.

      – Очень хорошо. Значит, так. Берите сейчас и изучайте новую инструкцию по перевозке пассажиров на Марсе, изданную в конце прошлого месяца, а я пока за кислородом сбегаю!

      Он сунул нам в руки по брошюрке с картинками, озадачил нас этой инструкцией, а сам отлучился в ларёк за кислородом. Воротившись, он снял колпачок со своей шариковой ручки и попросил каждого расписаться в графе «инструктаж по технике безопасности пройден». В бортовом журнале шофёр вёл необходимые учётно-контрольные записи, так полагалось. Мы расписались. После этого он сказал, обратившись к дяде Пете:

      – Значит, вы – сопровождающий? Тогда позвольте задать вам вопрос.

      – Пожалуйста, задавайте!

      – Защитные костюмы одевать умеете?

      – Умеем!

      – Все?

      – Все!

      – Точно? – водитель посмотрел на каждого, по очереди.

      Каждый подтвердил ему:

      – Точно!

      – Ну, тогда поехали!

      Водитель хлопнул дверью и передал куда-то по рации: «Пункт назначения – наукоград Келдыш», ему оттуда ответили: «Принято!».

      – Учите, – сказал водитель, когда мы тронулись в путь уже по Марсу, – до наукограда сорок километров с гаком, да гак ещё девять. Если со мной что-то в дороге случится, не дай Бог, конечно, но предупредить обязан, предусмотреть надо всякое, или с вами что-либо случится – тоже не дай Бог, тогда сопровождающий должен взять на себя всю полноту ответственности и принимать решения, обозначенные инструкцией… Ну, а пока ситуация штатная – я в машине хозяин, сопровождающий мой заместитель. Надеюсь, всем всё понятно?

      – Да!

      – Вот, и отлично. В случае ДТП, – продолжил таксист, разгоняясь по пустыне, – в силу вступает то разделение обязанностей, о котором я только что помянул. Именно обязанностей! Если мне, например, станет плохо, то сопровождающий обязан будет связаться с диспетчером и доложить ему обстановку… Диспетчер поможет разобраться в проблеме, вызовет службу спасения. Переговоры с диспетчером нужно вести обязательно. Они важны для выяснения причин произошедшего потом… В общем, таков здесь порядок! Не расслабляйтесь, пожалуйста, пока едем по пустыне! В первую очередь слушайте меня, так как я ваш наставник, командир.

      – Будем слушаться! – пообещал Миша. – Скажите, а форточки у вас не открываются?

      – Какие ещё форточки? Ни форточки, никаких действий без моего разрешения не предпринимать! Зарубите это себе на носу!

      – Зарубили! – улыбнулся Миша.

      Видимо, про форточки СКАЧАТЬ