Кремль 90-х. Фавориты и жертвы Бориса Ельцина. Александр Черняк
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Кремль 90-х. Фавориты и жертвы Бориса Ельцина - Александр Черняк страница 2

СКАЧАТЬ тоже пережила похожее, когда хозяевами страны были бароны-грабители: Морганы, Рокфеллеры, Форды, Дюпоны, Вандербильты и другие. Это время в Америке прошлом, заявил Гайдар, американские «бароны-грабители» стали вполне респектабельными буржуями, а народ США зажил безбедно. Вот и наши березовские, гусинские, смоленские уже остепеняются, заботятся о ближних, так что скоро и россияне заживут сытой жизнью, а грабители станут законопослушными и богобоязненными гражданами, исправно платящими налоги.

      Так, то оно так – деньги миллионеров во всем мире почти всегда замешаны на крови. Но есть и некоторые оттенки.

      Как и все олигархи, американские бароны-грабители создавали свои состояния неправедным путем, но потом их богатства оборачивались действительно благом для всех, ибо приращение капитала основывалось на развитии производительных сил, возведении новых заводов и фабрик, появлялись новые рабочие места, в производство внедрялись достижения науки и техники. Деньги не растворялись за границей, не тратились на приобретение фешенебельных замков на экзотических курортах, а вкладывались в экономику страны.

      В 1861-м году (начало гражданской войны в Америке) в этой стране было всего три миллионера. К концу XIX века статистика зафиксировала их 3.800. появлялись капиталы, достигавшие сотен миллионов долларов. В круг американских супербогачей входили люди разного происхождения, возраста, образования. Правда, многие из них образованием были вовсе не отягощены, некоторые даже с трудом могли расписаться. Кто из них самым первым сколотил свое миллионное состояние, сегодня не так просто узнать. Пожалуй, больше всего оснований для этого у Корнелиуса Вандербилта. В день смерти (1877 г.) он был самым богатым человеком США, оставив наследникам более 100 миллионов долларов.

      Вандербилт – это железные дороги. Это – перевозки. Начал он свою карьеру с эксплуатации небольших судов, которые перевозили пассажиров с острова Манхеттен в Нью-Йорк. Впоследствии Вандербилты покрыли Америку сетью железных дорог. Свое состояние сколотили, не гнушаясь ни чем. Историк Густав Майерс, изучив документы прошлого века и аферы основоположника династии, сделал вывод: «Вандербилт был главным торговым пиратом и шантажистом своего времени… Преобладающая часть его капиталов была результатом насилия, вымогательств и шантажа». Накапливая свои деньги, он не остановился перед большой и малой кровью, развязал войну в Никарагуа. Практически в одно время с Вандербилтом начинал сколачивать свое состояние Джон Рокфеллер.

      Рокфеллер – это нефть. Он наладил добычу и переработку «черного золота», снабдил автомобили, танки, корабли, самолеты топливом, развернул в стране широкую сеть нефтепроводов, бензоколонок. Как пишут биографы Д. Рокфеллера, основанный им концерн «Стандард ойл» и его «дочки» долгое время являлись практически властителями всего нефтяного бизнеса. Империя начинала с месторождений нефти и заканчивалась у бензоколонок. Миллионы Рокфеллера пахли керосином, а миллиарды – бензином. Его по праву считают и чемпионом коррупции. СКАЧАТЬ