Как стать бортпроводником. Евгения Дергейм

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ если только это не первое твое место работы, у тебя уже есть резюме или CV (curriculum vitae). Но если вы собираетесь становиться бортпроводником, возможно, его придется подкорректировать или даже совсем изменить.

      И прошу подойти к этому со всей серьезностью, потому что 97% кандидатов отсеиваются уже на этапе резюме.

      Представь, что ежемесячно крупные авиалинии получают около 3000 резюме, наверняка у них должен существовать некий формат, список требований, которому должно соответствовать твое CV, чтобы быть замеченным среди тысяч других.

      Что должно присутствовать в любом резюме.

      Персональные данные:

      – имя, фамилия. Отчество можно опустить – указывать его нет никакой необходимости, особенно при трудоустройстве в зарубежные компании. Ну если только вы не из ОАЭ или Омана и у вас имя не состоит из 4-х слов.

      – адрес. Достаточно указать страну и город, никто не собирается слать вам открытки или приезжать в гости.

      – номер мобильного телефона и email. Что касается email адреса, просьба навсегда избавиться от адресов вроде [email protected] или [email protected], особенно если вам больше 15 лет (а вам должно быть как минимум 21) и если вы собираетесь устраиваться на работу. Подобные адреса выглядят непрофессионально и не сыграют в вашу пользу. Помните, что работодатели обращают внимание на любые мелочи.

      – возраст. Указывать цифрой, а не датой рождения, не думайте, что работодатель будет считать в уме или на калькуляторе, сколько вам лет.

      – образование. С указанием лет, когда вы закончили учебное заведение и наименование наивысшего уровня полученного образования – например, если это высшее профессиональное – то бакалавр или магистр (а может и доктор…) и указание на специальность.

      Опыт работы.

      В обратном порядке, то есть начиная с последнего места работы. Если таковой не имеется, то стоит указать любую когда-либо осуществляемую трудовую деятельность, даже если вы осуществляли ее на общественных началах в волонтерской организации. Если же и таковой не имеется, то ее стоит себе придумать, но об этом чуть позже.

      Языки.

      Указывать уровень владения, советую избегать такую почему-то популярную на постсоветском пространстве формулировку – со словарем. Наш работодатель может просто поржать, а заморский –просто не поймет вас…Допустимы формулировки – разговорный, свободно, базовый, родной (fluent, intermediate, basic, native). Здесь действует правило – чем больше, тем лучше, поэтому языковые курсы – лучший друг кандидата в бортпроводники.

      Личные качества.

      Здесь главное правило – не перехвалить (шучу). Эти качества должны отражать те характеристики идеального кандидата, о которых говорилось в предыдущей главе. Например, способность работать в команде и принимать быстрые решения в стрессовых ситуациях, внимание к деталям, организованность, пунктуальность и ответственность, лидерские качества, умение общаться и ладить с людьми, толерантность, позитивное отношение к любой ситуации и умение сохранять спокойствие и трезвое мышление в сложных ситуациях, СКАЧАТЬ