Моя жизнь на пенсии. Автобиография. Книга III. Григорий Михайлович Рыжов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Моя жизнь на пенсии. Автобиография. Книга III - Григорий Михайлович Рыжов страница 23

СКАЧАТЬ о здравии и, чтобы у Миши личная жизнь сложилась благополучно.

      Глава 12

      ООО ПКФ «Креотерм»

      15.05 – 24.05.2012 год

      Эта организация является ООО «Ураллеском», в которую входит, как подразделение ООО ПКФ «Креотерм». Генеральным директором головного предприятия является зять генерального директора «Ураласбест» Ю. А. Козлова.

      Это частное предприятие. Я пришёл утром на прием по устройству на работу механиком основного производства. Сидели два человека, генеральный и его заместитель. Посмотрели трудовую книжку, задавали вопросы и говорили, как работать нужно, на что обратить внимание. Приняли на работу, медицинскую комиссию здесь не проходят. Экономят деньги.

      На следующий день я уже был на работе. Основное производство находится в районе асбестовой фабрики №4. Людей возят на автобусе на работу и с работы. Приехал на работу. Представился начальнику производства. Мужчина 50 лет, плотного телосложения, среднего роста, с усами. Энергичный, чувствует себя здесь хозяином. Он показал мне кабинет механика. Небольшая комната, шкафы, стол и стулья. Пол застелен картоном, чтобы не пачкали линолеум креозотом, от которого стоял устойчивый запах. В подчинении было один слесарь, электросварщик и два электрика. На контакт пришлось идти самому. Начальник производства не представил их мне. Мне это не понравилось.

      г. Муром. Паломническая поездка по «Золотому кольцу». 2012 год.

      В основное производство включало участок по пропитке железнодорожных шпал, цех по изготовлению шпал и другую деревянную продукцию, цех ЖБИ, сушильное отделение для досок и две котельные установки, которые топятся дровами. Котельные установки выдают пар для пропитки шпал. Это основная продукция этого предприятия.

      Стал вникать в техническую документацию и по технике безопасности. Поговорил с рабочими. Выяснил, что техника безопасности здесь не проводится и не соблюдается. Имеется один козловой кран, несколько кран балок, кран на гусеничном ходу. На эти краны не ведутся регистрационные паспорта, не проводятся освидетельствования ЧТО ПТО по годам. У людей нет удостоверений на управление этими механизмами.

      Стропальщики не имеют удостоверений и не проверяются их знания. Стропы не учитываются в журнале регистрации. Я стал заводить документацию на ГПМ и по технике безопасности.

      На ЖБИ были постоянные проблемы с ленточным конвейером, который подавал на смесительный аппарат на верх. Длиной он был около 40 метров, шириной 1 метр. Конвейер старый. Постоянно задний барабан заваливался про сыпью и начинал буксовать. Подавался по конвейеру щебень или песок. В галлерее холодно и сыро, сильный сквозняк. Каждый день с этим конвейером случались простои. Приходилось им заниматься.

      Слесарь один день покопался с конвейером, а на другой день ушёл на больничный. Электросварщику это было не надо. Сломался СКАЧАТЬ