Стратегия. Логика войны и мира. Эдвард Люттвак
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Стратегия. Логика войны и мира - Эдвард Люттвак страница 27

СКАЧАТЬ военно-морского дела, призванной прекратить разбазаривание общественных денег на постройку высокосложных военных кораблей, особенно авианосцев, которые, видимо, устарели, раз стали уязвимыми для ракет.

      Однако на сей раз не пришлось дожидаться разработки контрмер. Прозвучало еще одно эхо из прошлого: своей эффективностью противокорабельные ракеты 1982 года были обязаны низкой неподготовленности британского ВМФ, который так же страшно запоздал с принятием широко использовавшихся контрмер, как и царский военный флот в 1905 году, когда ему пришлось столкнуться с торпедами. В действительности же к 1982 году противокорабельная ракета уже миновала кульминационную точку своего успеха. Это произошло вследствие решительной реакции на ее более ранние варианты, начиная с середины Второй мировой войны, и их весьма значительной ролью в советских ВМФ, где на вооружении имелось несколько видов противокорабельных ракет, запускавшихся с надводных кораблей, подводных лодок, самолетов и даже с наземных передвижных ракетных установок, предназначенных для береговой охраны[40].

      Поэтому командующие ВМФ США без особого труда выиграли в этих дебатах. Они разъяснили, что авианосец должен действовать не в одиночку, но лишь в «боевых доспехах», состоящих из сопровождения эсминцев и крейсеров, занятых почти исключительно защитой авианосцев от противокорабельных ракет, а также от подводных лодок. Дипольные отражатели, сбивающие с толку радары противника, импульсы корабельных ракет в инфракрасном диапазоне и преднамеренные электронные помехи – все это будет отклонять от курса противокорабельные ракеты, нацеленные на авианосцы, в то время как зенитные ракеты и пушки кораблей сопровождения будут сбивать остальные ракеты, а также самолеты, которые рискнут подлететь слишком близко, чтобы их выпустить. И это, как указали командующие ВМФ, был лишь средний слой обороны. 24 истребителя-перехватчика дальнего действия на каждом авианосце с четырьмя самолетами, снабженными радарами дальнего предупреждения, и данные им в помощь четыре самолета РЭБ для производства помех должны будут обеспечить внешний слой обороны, тогда как четыре самолета-заправщика обеспечат их дозаправку на дальних расстояниях. Наконец, был еще и внутренний слой обороны: радары, контрмеры, зенитные ракеты и пушки на каждом корабле, включая и особые автоматические зенитки, предназначенные единственно для этой цели.

      Этот ответ энтузиастам противокорабельных ракет 1982 года был столь сокрушителен, что другая сторона медали не привлекла к себе почти никакого внимания. Если подсчитать все, что требуется для успешного реагирования на противокорабельные ракеты, станет ясно, что помимо исключительно высокой стоимости кораблей сопровождения значительная часть боевой мощи самого авианосца оказывается поглощена задачей защиты от атаки противокорабельными ракетами: для этого используется примерно 36 самолетов из 90 или около того.

      Случилось СКАЧАТЬ

<p>40</p>

25 августа 1943 года немецкая противокорабельная управляемая ракета с зарядом Hs-293 (Henschel 293) не справилась с британским шлюпом «Байдфорд» (HMS Bideford), но спустя два дня то же самое оружие сильно повредило канадский эсминец «Атабаскан» (HMCS Athabaskan) и потопило флагманский британский шлюп «Эгрет» (HMS Egret) – все это в Бискайском заливе. 8 сентября 1943 года итальянский флагманский линкор «Рома» (Roma), возглавлявший эскадру, которая шла в Тунис, чтобы сдаться союзникам, был потоплен немецкими управляемыми планирующими бомбами Fx (иначе РС1400Х); см.: HinsleyF. Н. et al. British Intelligence in the Second World War («Британская разведка в годы Второй мировой войны», 1984), vol. 3, р. 220, 339–340; а также WW, vol. 16, р. 1754. Первая советская противокорабельная ракета, запускаемая с борта судна, П-15 (П-15М) «Термит» (по кодификации НАТО: SS-N-2 Styx) появилась в середине 1950-х годов; она была полностью готова к использованию к 1960 году. В том же 1960 году была принята на вооружение первая советская противокорабельная сверхзвуковая крылатая ракета класса «воздух-земля», Х-20М (по классификации МО СШАи НАТО – AS-3 Kangaroo): см. WW, vol. 22, р. 2419, и vol. 14, р. 1558. Но все эти предупреждения остались как будто бы тщетными, и 21 октября 1967 года израильский эсминец «Эйлат» был потоплен египетскими ракетами П-15М (Styx) неподалеку от Порт-Саида, что пробудило во всем мире интерес к противокорабельным ракетам и к мерам защиты от них. См. Luttwak, Edward N. & Horowitz, Dan. The Israeli Army («Израильская армия»), 1975. P. 316.